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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
前兩天看到南方的某本汽車雜志,里面有介紹改裝車的專欄,有篇文章特別講述了燃油壓力調(diào)整器在改裝車上的效果。今年車展的時(shí)候在香港朋友的展位上就看到過(guò),一直對(duì)其效果有些懷疑,而且擔(dān)心如此改裝后,油耗會(huì)增大很多。不過(guò)看了這篇文章后,還是禁不住動(dòng)力性能提高的誘惑,立即從朋友那里弄來(lái)一個(gè)裝上試試。 好幾個(gè)朋友都說(shuō)讓我先試試,效果好,就一人一個(gè)。 拿到手的燃油壓力調(diào)整器樣子挺酷的,氧化金屬藍(lán)色,銀色的表盤,不錯(cuò),只是說(shuō)明書是英文的,看著有點(diǎn)累,很明顯,這個(gè)家伙可不是自己動(dòng)手,隨便就可以安上的了。開到富康的三業(yè)服務(wù)站(忘了說(shuō)明了,我的車是富康)。技術(shù)員很快就改裝好了油路。原車的燃油壓力是2.5kg.m,我們先設(shè)定到3.4kg.m,較保守的數(shù)值,以免對(duì)燃油系統(tǒng)中的其他部件產(chǎn)生不必要的傷害。 發(fā)動(dòng)車子的瞬間著實(shí)讓我興奮了一下,轉(zhuǎn)速表的指針幾乎是跳起來(lái)的。怠速穩(wěn)定,感覺良好,踏下油門,轉(zhuǎn)速攀升迅速得多了,很有點(diǎn)我從前的摩托賽車的味道,指針上下跳動(dòng),輕松就到4000多轉(zhuǎn),相比之下,從前的轉(zhuǎn)速攀升可以用爬來(lái)形容了。繼續(xù)調(diào)整增壓壓力,最后定到3.8kg.m。接著就是比較直接的駕駛感受了,車子的提速明顯加快,貼背感很強(qiáng)。 雖然我的車已經(jīng)換成了GOODYEAR195/55-16的跑胎,但在附著力稍差的路面,一二擋油門稍大還是會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力滑胎,冰雪路面要小心了。過(guò)后幾天的駕駛,特別留意了一下油耗,沒有曾經(jīng)擔(dān)心的增加很多的現(xiàn)象出現(xiàn),基本和改裝前一樣。不錯(cuò),真的不錯(cuò)嘛! 安裝的時(shí)候還要注意,油路所有的固定卡子一定要換成燃油壓力調(diào)整器所附帶的螺絲緊固的式樣,以防壓力提高后油路發(fā)生泄漏。燃油壓力不宜調(diào)得過(guò)高,大于4kg.m后,轉(zhuǎn)速升高后收油,轉(zhuǎn)速回落會(huì)變慢,感覺發(fā)粘。 另外,燃油壓力的提升最好配合錦旗系統(tǒng)效率的提升,以達(dá)到比較合理的燃油混合比。 |
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