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如何通過改裝提升愛車操控性能之防傾桿篇

vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時間：2014-01-15

汽車操控性的好壞直接決定著行駛的安全性，所以通過改裝來提升操控現(xiàn)在已經(jīng)是很熱門的改裝項(xiàng)目了。那么我們該如何去改裝呢?

可能在幾年前還沒人去關(guān)注一款車的操控性如何。但是如今大家從各款新車上市的廣告片中就能看出，廠家和廣大消費(fèi)者都開始關(guān)注操控了，從榮威750上市的挑戰(zhàn)天門山，到時下的別克新君威挑戰(zhàn)天下第一彎。各大廠家競相以操控為賣點(diǎn)來宣傳自己的車型�？梢姮F(xiàn)在的車友對車的了解程度和對操控的偏愛。

那么如果我們已經(jīng)買到手的愛車，并不是以操控見長的車型，我們該如何去改善它呢，像寶馬一樣的操控樂趣是每個駕駛者都想得到的。我們將在以后的文章中逐步像大家介紹如何去提升操控，本文中我們先來說一個，很關(guān)鍵又很容易被忽略的裝備—防傾桿。

什么是防傾桿：

見過防傾桿的朋友會認(rèn)為這是一根沒什么用的鐵桿子，但您也許不知道這根“桿子”到底有什么用。現(xiàn)在我們就來一起學(xué)習(xí)一下，看看它到底有何作用

防傾桿通常是安裝在左右兩側(cè)懸掛的下部，車輛在轉(zhuǎn)彎時由于離心力作用會造成車身的側(cè)傾，這時車身一側(cè)的避震下壓另一側(cè)的拉伸，就帶動防傾桿的扭轉(zhuǎn)。利用防傾桿本身的硬度來扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生反彈力，從而抑制車身的側(cè)傾。只有當(dāng)車身兩側(cè)的車輪不在一個平面的時候防傾桿才會起作用，而當(dāng)兩側(cè)車輪同時向上或向下運(yùn)動時，防傾桿是不會起作用的。

為什么要改裝防傾桿：

現(xiàn)在我們知道防傾桿的工作原理了，但為什么要去改裝它呢?

防傾桿只在需要時才會起作用，所以不會像避震桶或彈簧一直在工作，來抵抗車身的側(cè)傾。那么如果要減少側(cè)傾，就需要換裝更硬的彈簧和阻尼更大的避震桶。這樣一來整個車的舒適性就會大幅降低，相信大家都不愿意一直顛簸的駕駛吧。

由于原車的防傾桿一般都由中空材料制成的，所以在激烈駕駛時，難免這樣的防傾桿會“腳軟”。這時如果有一根直徑粗，硬度高的防傾桿來替換掉原廠防傾桿的話，那么它扭轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的反彈力就會更大，能更好的抵消側(cè)傾。所以說更換一根改裝防傾桿，對車輛操控的提升是很有幫助的。

如何改裝防傾桿：

首先在選擇上切不可盲目的貪圖硬和粗。首先過硬過粗的防傾桿會施加更大的扭轉(zhuǎn)力，這時防傾桿給避震的力相對于避震向地面施加的力是相反的，如果太硬，會造成輪胎無法貼合地面，造成危險(xiǎn)。所以在選擇時要根據(jù)車輛的形式特性和避震的搭配來一起考慮。不過還好現(xiàn)在一些改裝廠商推出的防傾桿，都是經(jīng)過測試后才面世的。車友們直接選擇即可。在此筆者簡單介紹幾個改裝防傾桿的品牌。