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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)改裝技術(shù) 2014-01-15
MINI Cooper傳遞給人乖巧靈動(dòng)的感覺(jué),動(dòng)力短板直到1.6T這款發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)才徹底解決。這款由PSA集團(tuán)共同研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),超增壓模式是一大亮點(diǎn)。 MINI的底盤(pán)還是值得稱(chēng)道的,基本不需要做大的改進(jìn),就能適應(yīng)比較激烈的駕駛。偏向于舒適的座椅會(huì)讓你在激烈駕駛時(shí)力不從心,有種車(chē)人分離的感覺(jué)。 日本topsun包圍套件、碳纖外后視鏡、碳纖外門(mén)拉手、NM碳纖維轉(zhuǎn)向燈飾板、LED集成前霧燈、LED行車(chē)燈、集成轉(zhuǎn)向燈美規(guī)輪眉。全車(chē)“米”字貼花和車(chē)的氣氛非常匹配。短小精干的MINI Crazy天線(xiàn),很是精致。
版權(quán)聲明:本文系雅森車(chē)品網(wǎng)獨(dú)家稿件,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 本文導(dǎo)航
發(fā)動(dòng)機(jī),強(qiáng)化進(jìn)氣排氣 nm高流量進(jìn)氣系統(tǒng),作用:提升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量,增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)燃燒效率) ;ak(天蝎)排氣全段(含downpipe),作用:提升發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下的排氣效率,避免因排氣不及時(shí)影響發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下的輸出;鈦合金渦輪隔熱板,作用:保證進(jìn)氣及渦輪工作溫度) ;渦輪前后排放保護(hù)管,Okada高性能點(diǎn)火線(xiàn)圈,作用:增強(qiáng)點(diǎn)火能量及點(diǎn)火成功率,幫助發(fā)動(dòng)機(jī)提高輸出)。 底盤(pán),強(qiáng)化輕量化 NM前頂吧,作用:增強(qiáng)車(chē)體剛性;、NM后防傾桿,作用:抑制車(chē)輛彎中側(cè)傾;NM輕量化可調(diào)李子串(業(yè)內(nèi)的俗稱(chēng),連接支臂和阻尼桿),NM鈦合金可調(diào)后下擺臂,作用:鈦合金材質(zhì)質(zhì)量輕,可有效降低簧下質(zhì)量,提升操控,可調(diào)式擺臂可自由調(diào)整輪胎傾角;Stoptech前輪制動(dòng)系統(tǒng)(四活塞對(duì)向卡鉗、330mm制動(dòng)盤(pán)),作用:四活塞制動(dòng)卡鉗與330mm制動(dòng)盤(pán)配合保證最大的摩擦面積,提供強(qiáng)大但又線(xiàn)性的制動(dòng)力;NM輕量化輪圈,作用:有效降低簧下質(zhì)量,提升車(chē)輛懸架的響應(yīng)速度,優(yōu)化操控性能。業(yè)內(nèi)有個(gè)說(shuō)法,車(chē)輕十斤不如輪輕一斤,所以輕量化的輪轂還是很必要的。 版權(quán)聲明:本文系雅森車(chē)品網(wǎng)獨(dú)家稿件,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 本文導(dǎo)航
內(nèi)飾,賽車(chē)化 PIVOT 渦輪壓力、水溫顯示分體儀表(作用:實(shí)時(shí)顯示渦輪工作狀態(tài)及車(chē)輛水溫情況,渦輪車(chē)疾走情況下很容易出現(xiàn)水溫過(guò)高的現(xiàn)象,尤其是落場(chǎng)跑比賽的時(shí)候) 、碳纖維方向盤(pán)裝飾 、JCW碳纖維中控臺(tái)面板 、JCW碳纖維把手 、Recaro代工JCW賽車(chē)座椅(保留加熱功能)。 版權(quán)聲明:本文系雅森車(chē)品網(wǎng)獨(dú)家稿件,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 本文導(dǎo)航
結(jié)束語(yǔ):這種改裝方案還是行之有效的,而且性?xún)r(jià)比高。這輛車(chē)也是作為他們的鎮(zhèn)店之寶,放在醒目的展示區(qū),經(jīng)典的改裝才能有這種待遇吧。 版權(quán)聲明:本文系雅森車(chē)品網(wǎng)獨(dú)家稿件,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 本文導(dǎo)航
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