超跑法拉利F12 Berlinetta改裝案例盤點

vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時間：2014-01-15

　　法拉利F12 Berlinetta在很多跑車迷心目中都地位極高，車身的每一個細(xì)節(jié)都幾近完美。但是改裝圈給出不一樣的答案，各位改裝家對它的個性再造完美的詮釋了什么叫做改裝無極限。

　　Oakley Design：碳纖主打啞光黑色多輻輪圈最惹眼

啞光黑色輪轂

　　近日，英國改裝廠Oakley Design推出法拉利F12berlinetta改裝設(shè)計圖。外觀方面，進(jìn)氣格柵下部與原廠不同，采用一體式碳纖維材質(zhì)的前唇。前包圍下部兩側(cè)的剎車冷卻進(jìn)氣口與原廠不同，更換為碳纖維材質(zhì)。同樣更換為碳纖維材質(zhì)的還有發(fā)動機(jī)艙蓋散熱孔和后視鏡。前格柵的躍馬標(biāo)識噴涂為黑色，車頂噴涂為黑色。最明顯的變化是采用了全新的啞光黑色多輻輪圈，此外車身高度有所降低。

超跑法拉利F12
雙排氣

　　尾部的變化包括后包圍"T"形區(qū)域，從設(shè)計圖上看出更換為碳纖維材質(zhì)，不知是貼上去的還是一體更換的后包圍。標(biāo)識與車頭相同也噴涂為黑色，尾部增加了一抹碳纖維鴨尾型擾流板。車身運用了更多的黑色與紅色相配，凸顯運動氣質(zhì)。排氣尾嘴由原廠的雙邊四出更換為更加寬大的雙邊雙出形式。法拉利F12berlinetta搭載了6.3升V12發(fā)動機(jī)，其最大功率為740馬力，峰值扭矩達(dá)到了690�！っ�。這輛超級跑車的0-100km/h加速時間只需3.1秒，0-200km/h僅需8.5秒，最高時速340km/h。

　　DMC：馬力高達(dá)764匹 599XX尾翼風(fēng)格點睛

超跑法拉利F12
顯眼的藍(lán)色

　　法拉利F12 Berlinetta還未大量上市，著名改裝品牌DMC就已為這部法拉利有史以來最快量產(chǎn)車提供了一套完整的改裝方案。DMC在動力方面做了些許調(diào)整，通過升級電腦解封了F12 Berlinetta 6.2升V12引擎的740匹馬力，配合鈦合金排氣系統(tǒng)，最終馬力達(dá)到了764匹，最高時速達(dá)到了350公里/小時。

超跑法拉利F12
四個排氣口

　　車輛外觀成為此次DMC打造的最大亮點，DMC為F12 Berlinetta精心設(shè)計的碳纖維車身套件，讓F12看起來更加兇神惡煞。包含了大型碳纖維前唇、車身側(cè)裙以及尾部擾流器。此外,DMC還借鑒了599XX的尾翼風(fēng)格，成為F12 Berlinetta畫龍點睛之筆。DMC為客戶提供了21和22寸鋁合金運動輪轂供選裝，使F12 Berlinetta疾駛時更加穩(wěn)健。

本文導(dǎo)航

第1頁：Oakley Design與DMC
第2頁：Novitec Rosso與Autemo

　　Novitec Rosso：有望超800匹極端駕馭樂取

超跑法拉利F12
有望超800HP野馬

　　日前，德國 Novitec Rosso改裝廠為法拉利F12 berlinetta推出全新性能與外觀升級套件，提供金字塔頂端的客戶群更極端的駕馭樂取與獨特性。Novitec Rosso改裝廠技師替 F12berlinetta搭載的6.2升自然進(jìn)氣 V12汽油引擎換上全新的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)，讓動力由730匹最大馬力與70.36公斤米最大扭力增至753匹與71.69公斤米，其轉(zhuǎn)速能拉至8,900轉(zhuǎn)，讓極速由每小時340公里提升至345公里。

超跑法拉利F12
前21/后22英寸的鋁合金輪圈

　　操控方面，Novitec Rosso改裝廠提供了能讓車身最多降低40mm的運動化彈簧懸吊以及前21/后22英寸的鋁合金輪圈(搭配 Pirelli前255/30 ZR 21后335/25 ZR 22高性能跑胎)。車主還可另外選配能將車頭提升40mm的控制系統(tǒng)，方便駕駛通過障礙物。

　　外觀與座艙部份除了目前的黑色方向燈之外，Novitec Rosso改裝廠還將推出熏黑車尾燈以及碳纖維、Alcantara麂皮、以及真皮飾板。此外， Novitec Rosso改裝廠同時也在開發(fā)等級更高階的動力套件與車身空力套件，未來我們就可以看到超過800馬力自然吸氣發(fā)動機(jī)的F12 berlinetta了。

　　Autemo：虛擬改裝大賽設(shè)計圖天馬行空現(xiàn)敞篷

超跑法拉利F12
全身流線型

　　近日，Autemo汽車設(shè)計工作室為F12 Berlinetta舉辦了一場虛擬改裝大賽，并已經(jīng)評選出第一輪勝出的改裝方案。虛擬藝術(shù)家們天馬行空，將這款法拉利從賽車機(jī)器改裝到了敞篷跑車。

超跑法拉利F12
鷗翼型車門

　　我們甚至還看了一款targa車頂和一款鷗翼型車門的車型，不過并不一定所有的改裝都適合這款跑車，我們還是應(yīng)當(dāng)注重細(xì)節(jié)，有些瘋狂的虛擬改裝設(shè)計圖也讓人心馳神往。

　　小編點評：沒有最好只有更好，當(dāng)改裝大師發(fā)揮他們的創(chuàng)造力的時候讓所有的所謂完美車型只能成為新改裝神話的高調(diào)奠基款型。相信想要升華法拉利F12 Berlinetta不止以上四家，讓我們繼續(xù)期待法拉利F12 Berlinetta的再次華麗變身。