巧改尾翼個性范兒瞬間升級愛車外觀魅力

vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時間：2014-01-15

尾翼，專業(yè)的人士一般叫擾流板，最早是安裝于高速賽車上，后來很多汽車廠家為了增加汽車的美觀在很多普通汽車上也加上了。尾翼在高速氣流的作用下，對于高速行駛的車輛確實有穩(wěn)定車輛尾部的作用，但不是絕對的，汽車的風(fēng)阻外形必須和設(shè)定的車速精確配合，不然就是徒勞無益。

尾翼

　　由于尾風(fēng)翼的出現(xiàn)，引起了一部分車迷的注意和愛好，更重要的是一些做汽車裝潢生意的老板認為這是個市場，而且大有可圖。

　　于是市場上出現(xiàn)了千姿百態(tài)的風(fēng)翼可以選裝，但有一個共同點：沒有一個尾風(fēng)翼能適用于城市道路的常規(guī)車速，也不可能在高速時適應(yīng)包羅萬象的各種外形。

各種尾翼

　　所以說;目前各種尾風(fēng)翼只有欣賞價值，沒有任何實用意義。至于欣賞價值還有不同意見，有人認為好看，有人認為難看。

　　尾翼是不是越大越好?

　　其實不然!安裝尾翼除了美觀作用外，更大的作用是高速時候為愛車提供必要的穩(wěn)定性。由于大多數(shù)轎車以城市道路行駛為主，車輛根本達不到尾翼能夠發(fā)揮作用的時速，體積越大，低速阻力就越大，再加上很多車主安裝的是鋁合金尾翼，車身整體重量的增加，也勢必導(dǎo)致油耗的上升。因此這樣做是得不償失的，選擇一個大方得體美觀實用的尾翼才是改裝之真諦。

更具觀賞性

　　現(xiàn)在市場上汽車用的擾流板有多種式樣，賽車上的擾流板較高，這是為了使氣流直接作用在擾流板上，使氣流產(chǎn)生的下壓力不至于再作用在車身而抵消其效應(yīng)，因此必須將擾流板離開車身表面安裝。有些旅行轎車的車頂后部安裝擾流板，使得車頂上的一部分氣流被引導(dǎo)流過后車窗表面，這樣既可使車輛后部的升力降低，也可利用氣流將后車窗表面浮塵清除，避免灰塵附著影響汽車后視野。在許多普通轎車上，也裝有擾流板，由于這些車的速度不是很高，因此擾流板很難發(fā)揮實際的作用，而美化車身外觀則成了裝擾流板的最大目的。

比光禿禿的好看多了

　　汽車在什么情況下需安裝尾翼?

　　對于一些喜歡把車開到極限的車友可以考慮安裝尾，只要結(jié)合車型、車速裝的尾翼在高速行駛中還是相當(dāng)有效果的。不過由于國產(chǎn)車大部分都是前驅(qū)動，而尾翼的工作是給愛車增加下壓力，如果這個下壓力太大的話，穩(wěn)定性是有了，但油耗也上去了，所以不得不考慮在增加尾翼時候的油耗了。

　　小建議：車主在選在尾翼的時候除了要美觀還要注重實用性，一定要選擇一款大小合適的尾翼，不要為了美觀加裝一個過大的尾翼。