vidsb.com 來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:追夢人2004 類別:汽車構(gòu)造維修 時(shí)間:2006-12-10
汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng) 汽車制動(dòng)防抱死裝置(Antilock Braking System--ABS)可以感知制動(dòng)輪每一瞬時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),并根據(jù)其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相應(yīng)地調(diào)節(jié)制動(dòng)器制動(dòng)力矩的大小,避免出現(xiàn)車輪的抱死現(xiàn)象,是閉環(huán)制動(dòng)系統(tǒng)。它是電子控制技術(shù)在汽車上最有突出成就的一項(xiàng)應(yīng)用,可使汽車在制動(dòng)時(shí)維持方向穩(wěn)定性和縮短制動(dòng)距離,有效地提高了行車的安全性。 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng) 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)是汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)功能的自然擴(kuò)展。它的作用是維持汽車行駛的方向穩(wěn)定性,并盡可能利用車輪-路面間的縱向附著能力,提供最大的驅(qū)動(dòng)力。 巡航控制 巡航控制(Cruise Control)是讓駕駛員無需操作油門踏板就能保證汽車以某一固定的預(yù)選車速行駛的控制系統(tǒng)。當(dāng)汽車在高速公路上長時(shí)間行駛時(shí),一打開巡航控制開關(guān),系統(tǒng)就能夠根據(jù)道路行駛阻力的變化,自動(dòng)地增減發(fā)動(dòng)機(jī)油門的開度,使汽車行駛速度保持一定,從而給駕駛帶來了很大的方便,同時(shí)也可以得到較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 牽引控制 在汽車行駛時(shí),輪胎摩擦系數(shù)和路面條件有著很重要的關(guān)系,更具體地說,汽車的驅(qū)動(dòng)力必須加以控制,以使車輪的滑動(dòng)率保持在15%至20%之間。汽車電子系統(tǒng)所完成的上述控制功能稱為牽引控制(Traction Control). 動(dòng)力轉(zhuǎn)向 動(dòng)力轉(zhuǎn)向的工作方式是應(yīng)用一種伺服助力機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力放大,來減輕汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的操縱力。綜合電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以允許駕駛員選擇自己最舒適的轉(zhuǎn)向操縱力。 四輪轉(zhuǎn)向 四輪轉(zhuǎn)向(4WS-four wheel steering)系統(tǒng)是基于一個(gè)安裝在后懸架上的后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),它能夠使駕駛員操縱方向盤時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)汽車前后四個(gè)車輪,不僅提高了高速時(shí)的穩(wěn)定性和可控制,而且提高了低速時(shí)的機(jī)動(dòng)性。 四輪驅(qū)動(dòng) 汽車驅(qū)動(dòng)輪能夠產(chǎn)生牽引力的大小受到地面附著的限制,并與車重的大小成正比。采用四輪驅(qū)動(dòng)(4WD-four wheel drive)可以充分利用車重來產(chǎn)生牽引力。 輪胎壓力檢測 汽車輪胎內(nèi)充氣壓力的高低,直接影響到整車行駛的舒適性和安全性。如果保持適宜的輪壓,則可以減小輪胎的磨損、降低油耗、防止因輪壓不足而引起的輪胎損壞,并能保證汽車的行駛穩(wěn)定和安全性。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)通過連續(xù)地監(jiān)測輪胎的壓力、溫度和車輪轉(zhuǎn)速,能夠自動(dòng)地為駕駛員發(fā)出警告。
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