車用粘性偶合器
互聯(lián)網(wǎng) 303901954 汽車構(gòu)造維修 2007-05-13
|
輪驅(qū)動已經(jīng)不是一個陌生的名詞，它早已超越越野車的范圍，在休閑車和轎跑車上大行其道�，F(xiàn)在的4輪驅(qū)動小汽車多采用常嚙合式四輪驅(qū)動，可以自動轉(zhuǎn)換驅(qū)動形式。它有一個起關(guān)鍵作用的部件叫做粘性偶合器，又稱為粘性聯(lián)軸器。
粘性偶合器利用液體的粘性或油膜的剪切作用來傳遞動力。根據(jù)牛頓內(nèi)摩擦定律，假設(shè)在平行放置的兩塊平板之間充滿粘性液體，當(dāng)下板固定上板平行移動時，則板間液體受到剪切，如果液體粘度、液體厚度及平板移動速度、結(jié)構(gòu)參數(shù)選取合理，就可以設(shè)計出能傳遞很大功率的液體粘性傳動裝置，例如汽車粘性偶合器。
粘性偶合器是一個密封的多板片偶合器，它是由殼體、外板、內(nèi)板、內(nèi)軸等主要零件構(gòu)成，其中殼體和外板為主動部分，在動力輸入一端；內(nèi)板和內(nèi)軸為從動部分，在動力輸出一端；內(nèi)、外板間隔排列在一起，它們之間的間隙很小，黏度很高的硅酮油液充入這些間隙中。當(dāng)輸入端與輸出端轉(zhuǎn)速差較少時，硅酮油和內(nèi)、外板幾乎以同一轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，這時油液內(nèi)部不會產(chǎn)生剪切粘性阻力，偶合器不傳遞動力。當(dāng)輸入端與輸出端轉(zhuǎn)速差較大時，接近內(nèi)板的油液與接近外板的油液之間有較大的轉(zhuǎn)速差，這時就會產(chǎn)生剪切粘性阻力，迫使輸入端與輸出端之間減少轉(zhuǎn)速差，偶合器傳遞動力。 在4輪驅(qū)動汽車差速器上裝置了粘性偶合器。當(dāng)汽車在正常行駛時，各輪沒有轉(zhuǎn)速差，粘性偶合器不工作。如果汽車前輪（驅(qū)動輪）出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)，前后輪出現(xiàn)很大的轉(zhuǎn)速差，粘性偶合器開始工作并將動力分配給后輪。這樣，根據(jù)路面狀態(tài)，車輛能自動地調(diào)節(jié)前后輪的動力分配 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：車用粘性偶合器汽車構(gòu)造維修)
-
沈飛日
工程救
立馬
帕拉丁
東風(fēng)
洪都
奔馬
寶馬
集裝箱
沃克斯
雅迪
掃雷車
桑塔納
愛瑪
賽弗
春洲汽
少林客
金旅
雅閣
五十鈴
帕杰羅
飛燕客
羅孚
別克
長安
萬象大
小鳥
邁騰
福美來
北方奔
北方客
時代金
華晨金
大陽
五菱
揚子客
保時捷
阿爾法
青年尼
途安
愛麗舍
救護車
紅旗
邁巴赫
液罐車
小飛哥
吉利
富士達(dá)
京通客
皇冠
競賽汽
宗申
建設(shè)
伊卡路
海斯
江南精
君越
雪佛蘭
豪豹
駿逸
申龍
獵豹
江淮
中意
沃爾沃
瑞鷹
歐曼
奔馳
美的客
慶鈴
三菱
眾星
藍(lán)旗亞
依利薩
北斗星
太湖客
奔馳
威姿
星月神
頤達(dá)
戰(zhàn)旗
裝卸車
風(fēng)行
豹風(fēng)
油罐車
比利時
王牌
吉普
新大洲
開迪
sma
嘉陵
哈弗
黑豹
考維克
新賽歐
鄭州宇
途勝
大連客
東方紅
恒通客
瑞虎
克萊斯
速騰
�？怂�
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評論: 請自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識
- 五菱揚光水溫高的原因
- 因為一個汽濾導(dǎo)致離合損毀
- 怎樣預(yù)知愛車“毛病”
- 安全氣囊與輪胎使用誤區(qū)
- 汽車“心臟患病”八大誘因分析
- 長安奔奔空調(diào)維修
- 切諾基方向盤有微微抖動
- 切諾基剎車遲緩
- 四缸化油器的切諾基，經(jīng)常會出油
- 別克當(dāng)變速器3檔跳4檔時，發(fā)動
- 汽油
- 排氣冒黑煙
- Mercedes-Benz W
- 發(fā)動機水溫高的種種原因
- 發(fā)動機電噴構(gòu)造原理和維修
- 柴油發(fā)動機工作原理
- 汽車的概述
- 汽車基礎(chǔ)知識５０問（１
- 如何判斷與排除制動失靈故障
- POLO轎車起動困難故障案例分
- 汽車驅(qū)動系知識
- 汽車驅(qū)動系知識-差速器
- 另類發(fā)動機知識簡介——轉(zhuǎn)子發(fā)動
- 步進電機知識
- 一輛２００２年產(chǎn)兩廂ＰＯＬＯ１
- 奧迪A6L轎車
- 如何匹配大眾車的防盜系統(tǒng)
- 桑塔納2000\3000型（帶
- 寶來、波羅、高爾夫、帕薩特
- 先進的汽車發(fā)動機材料和新工藝
- A6大燈設(shè)定
