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自己忙的

vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：zybdkan3 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2007-12-23

現(xiàn)象：一輛2001年款別克GS轎車，空調(diào)系統(tǒng)控制方式為CJ2，行駛里程16.8萬 km，客戶反映空調(diào)不制冷。
檢修過程：打開點(diǎn)火開關(guān)，操縱空調(diào)控制面板上的開關(guān)按鈕，空調(diào)面板的顯示屏上不顯示壓縮機(jī)吸合的圖標(biāo)，且鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)，操縱其他空調(diào)控制按鈕也沒有反應(yīng)。用TECH2控制壓縮機(jī)，壓縮機(jī)能夠吸合，用TECH2觀察空調(diào)壓力開關(guān)的電壓值符合標(biāo)準(zhǔn)，用歧管壓力表檢查空調(diào)系統(tǒng)的壓力也符合標(biāo)準(zhǔn)。通過上面的檢查，可以確定空調(diào)系統(tǒng)的制冷功能沒有問題，下面應(yīng)檢查空調(diào)控制面板為何無法操縱。
參照空調(diào)控制模塊電路圖(圖)。拆下空調(diào)控制面板，不拔下空調(diào)控制線束，打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量控制線束插頭中的橙色線C1(B)處的電壓為8 V，測(cè)量儀表板右側(cè)熔絲盒中的B1-B2熔絲上的電壓為8 V，這是不正常的。拆下空調(diào)控制模塊，測(cè)量控制模塊上的線束插頭中橙色線C1(B)處的電壓為8 V。由于B1-B2熔絲是由點(diǎn)火開關(guān)供電，于是筆者懷疑點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)部的觸點(diǎn)虛接。拆下轉(zhuǎn)向柱護(hù)套，用萬用表測(cè)量點(diǎn)火開關(guān)后部的橙色線，電壓為8 V，至此確定點(diǎn)火開關(guān)損壞

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