氣阻

vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：zengpeng 類別：汽車構(gòu)造維修時間：2008-03-16

氣阻（ZT）
氣阻現(xiàn)象的發(fā)生往往是伴隨發(fā)動機的高溫而出現(xiàn)的，雖然有時我們的水溫表不一定會準(zhǔn)確顯示發(fā)動機已經(jīng)高溫。但此時發(fā)動機周圍的溫度已經(jīng)上升的很高了。

由此可見，氣阻與溫度（氣壓）有著直接關(guān)系，那么我們就來分析一下原因，

其實原因很簡單，就是供油系統(tǒng)中的燃油在遇到高溫（或低氣壓，燃油的蒸發(fā)點降低）時瞬間揮發(fā)成氣體，一旦燃油轉(zhuǎn)變成氣體，由于分子擴散，自然體積要增大上百或上千倍，在同樣的有效容積內(nèi)，壓力瞬間也要增大幾十倍，加之密閉油道中氣體不易流動，于是也就形成了一道阻礙燃油流動的“墻”。

除發(fā)動機高溫的車輛，另有資料顯示，平時供油不暢的車輛容易產(chǎn)生氣阻，原因是由于油路橫截面阻塞或油泵效率低下造成油流緩慢容易產(chǎn)生氣體。

再來看看那些地方可以形成氣阻

一、主要發(fā)生在一些腔體

1.先看發(fā)動機周圍，機械油泵的工作是固定在發(fā)動機缸體上，依靠凸輪軸驅(qū)動工作，因此溫度易受發(fā)動機影響，高溫或外界低氣壓時其泵膜室容易產(chǎn)生氣阻，但由于結(jié)構(gòu)的原因，隔熱不大可能。因此還是建議徹底的改善一下發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，或?qū)Υ瞬课贿M行加強有效的降溫措施。在西藏，有些車輛采取對此部位打點滴的辦法。

2.化油器浮子室，呵呵這里也常有氣阻產(chǎn)生，原因也是受到了發(fā)動機溫度影響，這里不太好采取降溫措施，因此就要好好檢查一下化油器與進氣只路的那個墊子是否完好，或有條件的還是換成石棉的好。

3.然后還有發(fā)動機周圍是否有太接近的燃油濾芯，還是換一下位置吧。或檢查一下濾芯是否影響流速需要更換，并且盡量選用正規(guī)塑料制品（這也是一個小學(xué)問喲）。

二、燃油箱的學(xué)問

有時氣阻是由于燃油箱或油箱附件的原因產(chǎn)生，

1.油箱蓋平衡孔堵塞，有些朋友有這樣的經(jīng)歷，就是加油或打開油箱的時候，往往會有一顧很強烈的燃油蒸汽從油箱內(nèi)撲面而出，這時你就要檢查你的油箱蓋了。氣體多了會影響油路正常的輸送燃油。

2.油箱內(nèi)浮子極其油平面以上管路是否滲漏。小黑遇到過此類問題，電噴車，由于油泵浸沒在油箱內(nèi)，油壓高于化油器車。位于油箱內(nèi)的油平面以上的一截塑膠管老化滲漏。著車一切正常。但油箱溫度受外界影響升高高后，車輛出現(xiàn)氣阻。不經(jīng)意間更換此管故障解除。

3.有條件，可以對油箱距離排氣管稍近的部位進行隔熱。

綜上所述，還是有效的改善車輛及其發(fā)動機的散熱性能會對氣阻有所幫助，另外，一套高效可靠的燃油系統(tǒng)也是必要的保證。