發(fā)動機控制單元編碼錯誤
互聯(lián)網(wǎng) 追夢人2004 汽車電器維修 2006-12-19
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故障現(xiàn)象：換檔闖車 車型：捷達 故障診斷及排除：用檢測儀查詢故障記憶，發(fā)動機控制單元無故障記憶，進入自動箱電控單元，記憶為發(fā)動機和自動變速箱電腦之間的連接插頭信號不可靠，另有記憶為G69故障，為永久性故障，清除不掉。 測量發(fā)動機電腦與自變箱電腦之間有關(guān)信號線（G28：22#和19#，節(jié)氣門電位計：115#和41#，減扭器：30#和13#）之間的導(dǎo)通情況，其中有一G69信號傳遞線不通，拔開流水槽出10轉(zhuǎn)接頭測量，斷開的兩處都為通路，再次插接好各插頭，測量該導(dǎo)線又變?yōu)橥贰? 重新插接好電腦各部位連接插頭，所記憶故障又能清除掉，但著車后油變?yōu)橛谰眯怨收稀Ｓ谑菓岩墒枪?jié)流閥體故障，換一好的節(jié)流閥體，故障現(xiàn)象依舊。 后分析發(fā)現(xiàn)，捷達2V車沒有傳感器G69，2V車的節(jié)氣門電位計應(yīng)該是G188，經(jīng)分析可能為電腦故障，更換電腦時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制單元編碼為00001，但捷達ATi車發(fā)動機的控制單元編碼應(yīng)為00003，重新編碼后故障排除。 |
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