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互聯(lián)網(wǎng) zengxiangbo 品牌汽車維修 2008-06-30
一輛96年款本田雅閣CD-5轎車,怠速不穩(wěn),且經(jīng)常熄火,其他工況正常,電腦未存故障碼。 排除:檢查火花塞,并交換之,故障仍存在,油壓表測(cè)量油壓為250kpa,正常。檢查各噴油器,在噴油器試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)各轉(zhuǎn)速下噴油量,一切正常。檢查節(jié)氣門位置傳感器,其怠速觸點(diǎn)接觸良好。拆下怠速馬達(dá),檢查其開閉的動(dòng)作情況,伸縮平順,無卡滯現(xiàn)象。檢查車上各個(gè)真空管的連接及破舊情況,發(fā)現(xiàn)一切正常。最后懷疑EGR系統(tǒng)出現(xiàn)問題,拔下電控真空電磁閥至廢氣再循環(huán)間真空管,故障消失,用手指堵住電控真空開關(guān)電磁閥的真空管,發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)仍有真空作用。由此判斷電控真空開關(guān)電磁閥有故障,更換新電控真空開關(guān),故障消失。 分析:電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)由廢氣真空調(diào)節(jié)閥、電控真空開關(guān)電磁閥、和廢氣再循環(huán)閥組成,其中電控真空開關(guān)電磁閥負(fù)責(zé)控制廢氣真空調(diào)節(jié)閥和廢氣再循環(huán)閥間真空通道的通斷,在怠速和滿負(fù)荷工況時(shí)電控真空開關(guān)電磁閥關(guān)閉切斷廢氣真空調(diào)節(jié)閥和廢氣再循環(huán)閥間真空通道,使EGR閥關(guān)閉,停止廢氣再循環(huán)。該車電控真空開關(guān)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán),導(dǎo)致廢氣再循環(huán)始終不能停止。因?yàn)闈M負(fù)荷等工況進(jìn)入較多的新鮮混和氣,受廢氣影響想對(duì)較小,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降少,不易查覺。而怠速時(shí)新鮮混和氣少,受廢氣影響想對(duì)較大,導(dǎo)致怠速不穩(wěn)和經(jīng)常熄火。該車在其廢氣再循環(huán)上裝有位置傳感器,用以檢測(cè)廢氣再循環(huán)閥的工作情況,因此從理論上講,發(fā)生上述故障時(shí),ECU應(yīng)檢測(cè)到并存儲(chǔ)相應(yīng)故障碼和點(diǎn)亮故障燈,但由于電控真空開關(guān)電磁閥漏氣 量小,位置傳感器沒有檢測(cè)出來導(dǎo)致無故障碼。 |
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