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福特轎車(chē)故障排除

vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：xihuanni1314 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2008-07-07

97款林肯城市發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈常亮
　　故障現(xiàn)象　一輛97款林肯城市乘用車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈常亮。
　　檢查分析　用元征電眼睛解碼儀讀取故障代碼，顯示為P0171和P0174兩個(gè)故障代碼，其含義均為混合氣過(guò)稀。因該車(chē)行駛不到3萬(wàn)km，估計(jì)不會(huì)出現(xiàn)大的問(wèn)題。于是先檢查真空管有無(wú)漏氣。經(jīng)仔細(xì)檢查，在汽車(chē)左翼子板靠近減振器處的真空盒上，有一根較粗的真空管脫落。插上真空管，清除故障代碼后交車(chē)。沒(méi)過(guò)幾天，客戶(hù)又來(lái)報(bào)修，仍是發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮，而且汽車(chē)行駛無(wú)力，加速發(fā)悶。確認(rèn)此車(chē)經(jīng)上次檢修后已無(wú)漏氣，便接上油壓表檢查燃油壓力，結(jié)果怠速油壓為240 kPa，拔下真空管后為310 kPa，在標(biāo)準(zhǔn)油壓210～310 kPa范圍內(nèi)，說(shuō)明燃油泵、油壓調(diào)節(jié)器及管路都沒(méi)有問(wèn)題。接下來(lái)檢查EGR閥及其控制真空管路。拆下EGR閥，閥內(nèi)無(wú)積碳和卡現(xiàn)象。接著起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察數(shù)據(jù)流。冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和主、副氧傳感器顯示均正常，只是在怠速時(shí)空氣流量在5.9～ 6.2 g/s波動(dòng)，而且怠速轉(zhuǎn)速隨之忽高忽低，急加速時(shí)空氣流量在45 g/s不再上升，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不上升。至此認(rèn)為故障是空氣流量傳感器反應(yīng)不靈敏所致。拆下空氣流量傳感器，發(fā)現(xiàn)熱線(xiàn)上有少量的污物，清洗后裝上試車(chē)，故障依舊。拔下空氣流量傳感器插頭起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)加速?gòu)?qiáng)勁、有力，這就更加確認(rèn)空氣流量傳感器存在故障。
排除方法　更換空氣流量傳感器。(注：更換后再一次觀察相關(guān)數(shù)據(jù)。怠速時(shí)空氣流量為6.0 g/s，且很穩(wěn)定；急加速時(shí)在60 g/s以上。顯然，更換前發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際進(jìn)氣量比空氣流量傳感器檢測(cè)的進(jìn)氣量要多，從而引起混合氣過(guò)稀。)

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