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導(dǎo)線損壞導(dǎo)致電磁離合器自行吸合

vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：lizhen-83 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2008-07-16

車型：捷達(dá)GTX
故障現(xiàn)象：打馬達(dá)時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器自行吸合，但鑰匙回到點(diǎn)火檔后壓縮機(jī)電磁離合器自行斷開(kāi)。
故障分析：根據(jù)此車空調(diào)系統(tǒng)電路原理分析，顯然是電磁離合器控制線與正極短路。據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)試換空調(diào)13號(hào)繼電器、壓力開(kāi)關(guān)和風(fēng)扇高速繼電器，但都未能排除故障。然后用試燈接到壓力開(kāi)關(guān)插角“2”和“4”，當(dāng)打馬達(dá)時(shí)試燈只亮2～3秒鐘就熄滅了，所以斷定該導(dǎo)線與正極電源線相短路。接著我將保險(xiǎn)盒拆下，發(fā)現(xiàn)連接空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)的導(dǎo)線，與G1插座第8針的白紅色線粘接在一起，此線正是燃油泵繼電器輸出給氧傳感器的正極線，導(dǎo)致壓縮機(jī)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后自行吸合。根據(jù)此客戶反應(yīng)，此故障在新車時(shí)就有，但他不了解此現(xiàn)象是故障，我分析是纏繞線束時(shí)導(dǎo)線絕緣皮損壞，造成兩導(dǎo)線有時(shí)短路，導(dǎo)致電磁離合器自行吸合，正好與打馬達(dá)巧合。

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