清遠車用尿素批發(fā)

詳細內容：清遠車用尿素，清遠車用尿素批發(fā)，清遠車用尿素批發(fā)負責人張生13712285104 前段時間的霧霾天氣，讓機動車尾氣排放又成了言論焦點，北京乃至準備將單雙號限行常態(tài)化。而依據工信部規(guī)定，下一年1月3日起，我國將對柴油車施行國Ⅳ排放標準。也就是說，下一年元旦起，國Ⅲ標準（發(fā)動機）的柴油車將不得銷售和注冊掛號。那么，我國現在機動車尾氣排放總體情況如何？哪類車變成尾氣排放的“重災區(qū)”？對付那些污染物排放嚴峻的機動車，浙江又有哪些措施？ 　　重型柴油車 　　成尾氣排放大戶 　　這些年，我國經過一系列的油品晉級和機動車尾氣管理，轎車尾氣排放已有了顯著改善，但柴油車尾氣排放依然嚴峻。 　　依據今年初環(huán)保部發(fā)布的《2013年我國機動車污染防治年報》，2012年我國機動車保有量增加了7.8%，抵達22382.8萬輛，其間，抵達國Ⅳ及以上標準的轎車僅占10.1%，國Ⅲ標準的轎車占51.5%，國Ⅱ標準的轎車占15.7%，國Ⅰ標準的轎車占14.9%。其他7.8%的轎車還達不到國Ⅰ標準。按環(huán)保標志分類�！熬G標車”占86.6%，高排放的“黃標車”仍占13.4%。 　　按車型分類，全國貨車排放的氮氧化物和顆粒物顯著高于客車，其間重型貨車是主要貢獻者，而現在貨車基本上是柴油車。按燃料分類，占機動車份額16.1%的柴油車排放的氮氧化物接近轎車排放量總量的70%，顆粒物超越90%。按排放標準分類，占轎車保有量7.8%的國I前標準轎車，其排放的四種主要污染物占排放總量的35%以上；按環(huán)保標志分類，僅占轎車保有量13.4%的“黃標車”卻排放了58.2%的氮氧化物、81.9%的顆粒物、52.5%的一氧化碳和56.8%的碳氫化合物。 　　2012年我國重型貨車保有量498.5萬輛，占機動車總保有量的2.15%，但排放的氮氧化物和顆粒物占比卻別離抵達49.9%和60.8%。也就是說，重型貨車（柴油車）是機動車氮氧化物和顆粒物排放的“罪魁禍首”。而據統(tǒng)計，2013年我國重型柴油車銷售量為77萬輛，數量依然在不斷增加。 　　啟用國Ⅳ標準 　　柴油車要喝尾氣處理液 　　依據國家“十二五”規(guī)劃，氮氧化物被列為束縛性目標，要求“十二五”期間排放削減10%。為了控制柴油車的尾氣排放，今年上半年，工信部發(fā)布公告，明確將于今年底廢止適用于國Ⅲ排放標準的柴油車商品。也就是說，下一年元旦起，國Ⅲ標準柴油車將不得銷售。 　　錢江晚報記者從中石化浙江分公司了解到，除了已首先供應國Ⅳ標準車用柴油的杭嘉湖區(qū)域外，下一年元旦起，省內其它區(qū)域加油站也將悉數供應國Ⅳ標準車用柴油。但使用國Ⅳ標準車用柴油，不僅需要發(fā)動機抵達國Ⅳ標準的柴油車，還需要增加柴油尾氣處理液，才能確保排放達標。 車用尿素出產廠家詳細解說：SCR體系的工作原理 車用尿素SCR體系的效果是下降柴油發(fā)動機排氣中的氮氧化物NOX。該體系選用質量濃度為32.5％的車用尿素尿素水溶液作為還原劑，將尿素溶液實時適量地噴發(fā)到排氣管中，噴發(fā)到排氣管中的尿素（NH2）2CO，首要會分解為氨氣NH3和二氧化碳CO2，在選擇性催化劑的效果下，NH3會與NOX反應生成氮氣N2和水H201然后將尾氣中的NOX還原成無害的氮氣N2。其間發(fā)作的化學反應恰當雜亂，首要反應的化學方程式如下： （NH2）2O+H2O→CO2+2NH3??? 4NO+4NH3+02→4N2+6H2O 2NO2+2NO+4NH3→4N2+6H2O??? SCR體系的全部工作進程是：當車輛的鑰匙開關打到ON檔時，發(fā)動機起動，尿素噴發(fā)操控單元（簡稱DCU）初步上電工作，一起尿素供應單元初步從尿素箱中抽取尿素水溶液，體系待機狀況下壓力為2 bar。當排氣溫度到達200℃時，尿素噴發(fā)器才會初步向排氣管中噴發(fā)尿素水溶液，此刻體系壓力為5.5 bar。尿素水溶液的噴發(fā)量由DCU根據柴油發(fā)動機的工況、催化劑的溫度和環(huán)境狀況來準確計量。尿素水溶液被噴發(fā)到排氣管中，與發(fā)動機尾氣進行均勻混合，并在消音器的載體上進行化學反應，然后凈化排氣。SCR體系的全部工作狀況包含：初始狀況、待機狀況、工作狀況和間斷狀況。初始狀況：鑰匙開關ON檔，體系需20s擺布排空尿素管空氣和尿素建壓。??? 待機狀況：鑰匙開關ON檔，體系尿素循環(huán)，壓力堅持2 bar。??? 工作狀況：鑰匙開關ON檔，體系尿素循環(huán)，噴發(fā)。壓力堅持5.5 bar。??? 間斷狀況：鑰匙開關OFF檔，體系尿素循環(huán)2N6 min冷卻噴發(fā)器。倒吸1～2 min排空尿素管中的尿素后，尿素泵間斷工作。??? 由于尿素溶液在環(huán)境溫度低于－11℃時會結冰，為了確保SCR體系在低溫時可以正常工作，體系配備有尿素凍住功用。尿素箱中的尿素選用柴油機中的冷卻水進行凍住，當DCU經過環(huán)境溫度、尿素溫度傳感器等判別尿素溶液溫度較低，可能會呈現結冰狀況，這時DCU會翻開加熱水閥，柴油機冷卻液就會順著管道流進尿素箱對尿素進行凍��；尿素泵中配備有尿素加熱毯，運用電加熱對尿素泵內的尿素進行凍��；尿素管的尿素凍住運用的也是電加熱。 ??? 2 SCR體系的構成構造??? SCR體系由尿素箱總成（有非加熱和加熱之分）、SCR催化器總成、尿素泵總成（非加熱和加熱之分）、DCU、尿素噴發(fā)器、噴發(fā)器裝置組件、傳感器（排氣溫度傳感器、氮氧傳感器、尿素溫度液位傳感器、尿素壓力傳感器、環(huán)境溫度傳感器）、加熱水閥、尿素管路（非加熱和加熱之分）以及線束構成。??? 1）尿素箱用于存儲尿素的裝置，根據燃油和尿素的耗費比，容積一般為油箱的1/2。一般選用聚乙烯材料，具有堅實可靠、耐腐蝕性強、構造簡略、運用方便等特色。內部裝有尿素液位傳感器和溫度傳感器，用于監(jiān)測尿素罐中尿素的溫度和液位。 發(fā)展迅速 持續(xù)加強途徑建設 據了解，廣東蔚藍是專業(yè)出產車用尿素、加注設備和機動車尾氣凈化設備的高科技環(huán)保公司。致力于大氣污染物中氮氧化物的減排和控制研究領域，擁有全套先進的自動化出產、灌裝及檢測設備，是國內規(guī)劃較大、技能老練、配套完善的車用尿素制作及出售公司。自2011年廣東蔚藍經過盡心發(fā)展，憑仗優(yōu)異的產品研發(fā)及制作才能，公司已逐步被行業(yè)認可。 “受奧運會股動，北京早完成了國Ⅳ排放并采購了一批國Ⅳ公交車，咱們發(fā)現這是一個十分有遠景的項目。首要，從全部產業(yè)角度講，車用尿素是一個環(huán)保項目，利國利民。其次，車用尿素還是一個可持續(xù)發(fā)展的項目，歐洲在2006年開始使用后一向沿用至今，即使歐5也會需求持續(xù)使用尿素，因而，從經濟效益的角度來講，車用尿素產品也是一個十分不錯而且可持續(xù)發(fā)展的項目�！毕某�勇對記者講述了進入車用尿素行業(yè)的原因。 作為一家年輕的公司，廣東蔚藍在曩昔的一年中發(fā)展迅速，今年更是其關鍵之年。據夏朝勇介紹，蔚藍不僅完成了產能突破，而且在品牌塑造方面同樣完成改變。 在推廣銷售初期，該公司要點以汽車出產公司、公交公司、市政車隊、運輸車隊等具有國Ⅳ排放標準柴油車的用戶為目標，安排公司客戶經理，自動登門拜訪客戶，向客戶引薦使用“圖藍”柴油車尾氣處理液。別的，該公司把“蔚藍”柴油車尾氣處理液作為加油站非油要點產品，擬定查核獎賞辦法，選擇一些柴油車集中的加油站點，將柴油車尾氣處理液陳列在加油泵島鄰近或許便利店門口走廊等司機容易看到的地方，發(fā)起員工自動向客戶宣傳和引薦，活躍引導客戶購買，努力提高柴油車尾氣處理液銷量。