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詳細(xì)內(nèi)容:(林經(jīng)理 158-6368-9578)相碰撞而發(fā)出的異常聲響。如果是當(dāng)當(dāng)聲響,多為汽缸壁潤(rùn)滑不良所引起,此時(shí)可向缸內(nèi)滴入少許機(jī)油,再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),若異響減輕或消失,即說(shuō)明異響確為潤(rùn)滑不良造成的。如果是嗒嗒聲響,同時(shí)排氣管冒藍(lán)煙,一般是由于活塞與汽缸壁間隙過(guò)大的緣故。產(chǎn)生上述情況的主要原因有以下幾方面: 若只在冷車(chē)啟動(dòng)后有這種現(xiàn)象。運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)正常水溫時(shí)即自行消失,是因?yàn)榛钊c缸壁配合間隙偏大,冷車(chē)時(shí)活塞又有收縮,使兩者配合間隙進(jìn)一步增大,從而出現(xiàn)明顯的敲擊聲。機(jī)溫升高后,活塞膨脹,間隙趨于正常值,故異響消失。這種情況短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)大的問(wèn)題。 機(jī)油牌號(hào)與要求不符,發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火較長(zhǎng)時(shí)間后,再次啟動(dòng)時(shí),機(jī)油黏稠,流動(dòng)性差,短時(shí)間內(nèi)汽缸壁上不能形成良好油膜,活塞與缸壁直接相碰撞而產(chǎn)生敲缸。在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,潤(rùn)滑油黏度正常,缸壁上形成一層油膜,異響則減弱或消失。只要合理選用潤(rùn)滑油,并在啟動(dòng)前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱進(jìn)行預(yù)熱,用混合油潤(rùn)滑,則在啟動(dòng)前多踩幾次啟動(dòng)桿,以使機(jī)件粘附更多的潤(rùn)滑油,此種情況即可避免。 進(jìn)入汽缸的混合氣不能正常燃燒,產(chǎn)生早燃或爆燃,或者發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷時(shí)猛加油門(mén)的瞬間,均會(huì)產(chǎn)生活塞與汽缸壁碰擊的聲響。應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下工作,采用符合辛烷值要求的汽油,并適當(dāng)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。 活塞裙部磨損圓柱度誤差過(guò)大,活塞上行時(shí),其頂部會(huì)撞擊汽缸壁,活塞與汽缸嚴(yán)重磨損,兩者之間間隙壁。可分解后進(jìn)行檢查,根據(jù)情況采取相應(yīng)的修理措施。 因連桿彎扭
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