烏魯木齊日立挖掘機(jī)柱塞泵系列_HPV145

詳細(xì)內(nèi)容：烏魯木齊日立挖掘機(jī)柱塞泵系列_HPV145-故障申請(qǐng)：151-1188-3119，立松挖掘機(jī)維修液壓系統(tǒng)調(diào)試內(nèi)容分為:單泵截止雙泵合流調(diào)試;分立泵、雙聯(lián)泵、整體泵、直列泵的分校調(diào)試;總功率、分功率調(diào)試;而且通過(guò)對(duì)多路分配閥的調(diào)試,使主安全閥、二次閥、射流閥、直線行駛的壓力得以重新設(shè)定. 烏魯木齊日立挖掘機(jī)柱塞泵系列_HPV145-烏魯木齊本地日立挖掘機(jī)柱塞泵系列_維修服務(wù)， 塔城卡特挖掘機(jī)售后服務(wù) 卡特325挖機(jī)大臂發(fā)卡動(dòng)作慢原因大臂下降無(wú)力，無(wú)法撐起車 測(cè)量進(jìn)氣系統(tǒng)阻力,如果阻力太大就要換空氣濾清器濾芯.資料顯示，安徽柳工高空作業(yè)平臺(tái)業(yè)務(wù)始于1988年，至今已有近30年的制造歷史，2014年后，柳工與意大利頂級(jí)的高空作業(yè)車制造商ISOLI公司開(kāi)展戰(zhàn)略合作，為國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)提供世界一流的產(chǎn)品和服務(wù)。在正常工作情況下，只有在先導(dǎo)油管供給先導(dǎo)油后才能將換向閥推向左位，同時(shí)將動(dòng)懷疑是閥芯卡死了,到了現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)鏟斗在打開(kāi)位置收不回,而且還有點(diǎn)掉臂現(xiàn)象.接著,懷疑可能是破碎錘的問(wèn)題,拆卸其他挖機(jī)破碎錘安裝上后,檢查小松PC450熱機(jī)破碎錘動(dòng)作變慢故障還是存在,也排除了挖機(jī)破碎錘問(wèn)題.拆開(kāi)鏟斗油缸,發(fā)現(xiàn)內(nèi)六角鎖緊螺母不見(jiàn),到處是螺母的壓痕,判斷是人為裝配時(shí)沒(méi)有緊固小螺釘,導(dǎo)致螺釘松脫后把活塞和缸桶磨壞,鐵塊在分配閥上面卡住閥芯造成沒(méi)有動(dòng)作,出現(xiàn)挖掘機(jī)鏟斗突然收不回,還有點(diǎn)掉臂現(xiàn)象發(fā)生.立松,維修臂保持閥中的先導(dǎo)單向閥打開(kāi)油路與油箱相通，這是動(dòng)臂保持閥的改進(jìn)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)多次論證，最后采用先進(jìn)的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式。新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求，優(yōu)先向其分配流量，無(wú)論負(fù)載大小、方向盤轉(zhuǎn)速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉(zhuǎn)向回路供油過(guò)多而造成功率損失，提高了系統(tǒng)效率，降低了液壓泵的工作壓力。立松,維修主閥芯向下移動(dòng)，將回油路打開(kāi)立松,維修認(rèn)為mcv有嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，要求更換mcv。塔城卡特挖掘機(jī)售后服務(wù) 卡特325挖機(jī)大臂發(fā)卡動(dòng)作慢原因故障原因分析：check油口溢流閥壓力80kg低于正常壓力 對(duì)換boom上升下降溢流閥，情況無(wú)改善對(duì)換boom高壓管，下降正常，上升無(wú)力。判斷mcv內(nèi)部故障，要求更換mcv在操作時(shí)發(fā)現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作時(shí)故障排除。立松,維修烏魯木齊日立挖掘機(jī)柱塞泵系列_HPV145.