華東掛槳機R6105ZC減速箱

詳細內(nèi)容：華東掛槳機R6105ZC減速箱網(wǎng)絡(luò)部1386966-0812轉(zhuǎn)動時大量的壓縮空氣被送到發(fā)動機的燃燒室里。由于增加了壓縮空氣的重量就可以使更多的燃油噴入到發(fā)動機里去使發(fā)動機在尺寸不變的條件下而產(chǎn)生更多的功率。一臺裝有渦輪增壓器的發(fā)動機的功率輸出與其非增壓時相比可增加40%或更多。渦輪增壓發(fā)動機或任何高比功率輸出的發(fā)動機都需要經(jīng)過仔細調(diào)整發(fā)動機的零部件和系統(tǒng)都要的原因200kw柴油發(fā)電機組噴油器產(chǎn)生故障的原因如下：①噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴重磨損，一是由于受到高溫和沖擊負荷的作用，另外還與柴油中的機械雜質(zhì)有關(guān)。當偶件出現(xiàn)嚴重磨損后，噴油嘴偶件會發(fā)生滴油現(xiàn)象。②噴孔堵塞是因為柴油中機械雜質(zhì)較多而造成。③偶件內(nèi)部針閥卡死是由于柴油中雜質(zhì)過多、噴油器安裝不平和噴油器冷卻齒圈嚙合并開始運轉(zhuǎn)正常情況下一次即能起動如一次起動不成功必須待起動機電樞完全靜止后方可進行下一次起動否則起動機齒輪將與柴油機齒圈發(fā)生劇烈撞擊而損壞每次起動時間不超過秒二次起動之間的間隙應(yīng)大于分鐘當連續(xù)幾次不能起動時應(yīng)對起動機、柴油機、蓄電池和連線等進行檢査排除故障后再起動柴油機這種現(xiàn)象減輕，這往往是供油時間過早所致。⑷負荷性能。柴油機在供油時間過早過晚時都表現(xiàn)無力，噴油過早時尤為嚴重。⑸過熱。供油時間過早過晚都會使柴油機產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，但表現(xiàn)不同。供油時間過早，首先表現(xiàn)為機油溫度過高，并伴有水溫較高現(xiàn)象；供油時間過晚，首先表現(xiàn)為水溫過高，并伴有排氣溫度過高現(xiàn)象，而機油溫度升機定子線圈溫度將持續(xù)上升。4、100kw柴油發(fā)電機組運行，發(fā)電機出口電壓降低，使得母線電壓降低。設(shè)有低電壓保護的高壓電動機將跳閘；運行中的各電氣設(shè)備，因母線電壓降低，電流增大，導致設(shè)備發(fā)熱，長時間運行會損壞設(shè)備絕緣。當兩臺發(fā)電機價格空載并列后，會在兩臺機組之間，產(chǎn)生一個頻率差與電壓差的問題。并且在兩華東掛槳機R6105ZC減速箱