濰柴柴油機柴油發(fā)電機組300千瓦

詳細內(nèi)容：濰柴柴油機柴油發(fā)電機組300千瓦濰坊柴油發(fā)動機138-6460-0749應(yīng)對氣缸進行檢驗和不同程度的修理。加強“三濾”的清洗及更換保養(yǎng)，應(yīng)更換機油機油濾清器柴油濾清器濾芯及空氣濾清器濾芯，不能片面強調(diào)節(jié)約而造成發(fā)動機的早期損壞。柴油發(fā)電機組無怠速是怎么一回事柴油發(fā)電機組無怠速，一般表現(xiàn)為油門置于怠速位置就熄火，當(dāng)油門稍加大時，轉(zhuǎn)速又很快升高，不能在低速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。造成柴油發(fā)電機組出現(xiàn)這種情況的原因一般有以下幾點調(diào)速器怠速彈簧過軟或折斷調(diào)速器傳感元件磨損過大噴油泵柱塞磨損嚴重溫度過低氣缸壓力過低。處理方法分為以下幾種情況冷起動時無怠速，一般屬正常現(xiàn)象。這是由于溫度過低，機油粘度過大，使發(fā)動機內(nèi)阻力增加，柴油的噴霧蒸發(fā)條件變差，造成發(fā)動機不能維持低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，當(dāng)油門抬起時，便很快熄火。在這種情況下，可將油門調(diào)至稍高于怠速下運轉(zhuǎn)，待發(fā)動機升溫后，再恢復(fù)怠速運轉(zhuǎn)。若發(fā)動機使用已久，無怠速工況，且伴隨不足，燃料消耗不正常，一般是由于柱塞磨損過甚，怠速時漏油量增加，使供油量無法滿足怠速工況要求；或氣缸壓力過低，噴油提前角過大過小，使發(fā)動機燃燒條件差造成的。只要按照不足的故障處理，怠速工況就會自然恢復(fù)。若上述情況正常，則應(yīng)考慮調(diào)速器的怠速工作元件有無異常。檢查調(diào)速器彈簧有無折斷，或調(diào)速元件磨損過多或彈簧過軟，使飛錘在怠速運轉(zhuǎn)時的離心力遠遠大于彈簧張力而減油，或維修人員調(diào)整不當(dāng)。必須拆下噴油泵總成在試驗臺上重新進行維修調(diào)整。檢查調(diào)速器時，首先應(yīng)通過怠速螺釘調(diào)整，若調(diào)整無效，再進行怠速彈簧預(yù)緊張力的調(diào)整�？蓪⒌∷購椈烧{(diào)整螺帽向里稍擰或在彈簧座上加墊片，使預(yù)緊力增大，升高怠速。如果彈簧折斷，應(yīng)更換后再調(diào)整，使之恢復(fù)怠速工作性能。如果出現(xiàn)上述情況，操作者應(yīng)冷靜下來分析原因所在，若不能找出原因，好找專業(yè)技術(shù)人員來進行故障排除。濰坊柴油發(fā)電機組的正確安裝方法?D般生產(chǎn)的成套濰柴柴油發(fā)電機組機組，都是用一公共底座將濰柴柴油機交流同步發(fā)電機和控制箱屏等主要部件安裝在一起，濰柴柴油機柴油發(fā)電機組300千瓦