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詳細內(nèi)容:(原廠發(fā)貨:138-646-00749),然后用扳手依次擰松噴油器上的高壓油管接頭,如果燃油中沒有空氣,就不會有氣泡噴出。注意:①單體泵燃油系統(tǒng)使用高壓油管排氣法效果最為明顯。②高壓共軌柴油機在起動運行時絕對不能擰松高壓油管。③如果燃油系統(tǒng)中的空氣總是排不干凈,則應(yīng)仔細檢查是否存在漏氣點。柴油機供油時間錯誤,一般而言柴油機會有下列不正常現(xiàn)。按常規(guī)裝完主軸瓦后裝上曲軸,轉(zhuǎn)動曲軸使曲拐向后,再拉動捆在連桿大頭上的鐵絲,使活塞連桿組向下止點運動,直至連桿大頭和連桿軸頸相貼合。從后面向連桿大頭與軸頸間插入上瓦片,下瓦片則壓入連桿蓋中,然后用手擰入連桿螺釘,再安裝好主軸承蓋。按規(guī)定扭矩擰緊連桿螺釘后,裝復(fù)全部拆下的零部件活塞環(huán)開口間隙過;冷時供油,潤滑條件顯然較差;外主軸瓦油路較長,且有搖臂潤滑支路分流,主軸頸上又有傳動帶的強大徑向拉力,一旦供油不足,極易出現(xiàn)干摩擦而燒損。⑵R175型柴油機靠機體側(cè)壁錐形噴孔向曲柄集油孔噴射機油潤滑連桿軸頸,污物極易將很細的噴孔堵塞,使噴射中斷而燒瓦。⑶4125A或4125A4型柴油機燒瓦的常見原因;
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