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詳細(xì)內(nèi)容:漁船濰柴動(dòng)力柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)部400-0536-049冷卻水狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),活塞與缸套的間隙大,易發(fā)生敲缸現(xiàn)象,并產(chǎn)生振動(dòng),使缸套出現(xiàn)穴蝕破壞。據(jù)經(jīng)驗(yàn),柴油機(jī)長(zhǎng)期在冷卻水溫度低于50℃的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),穴蝕破壞最為嚴(yán)重。機(jī)油溫度過(guò)低,機(jī)油粘度大而流動(dòng)性差,潤(rùn)滑部位油量不足,使?jié)櫥儾睿斐赡Σ粮蹦p增大,縮短柴油機(jī)的使用壽命。因此,要盡可能避免頻繁的冷啟動(dòng)或運(yùn)行時(shí)活塞膨脹,與缸套的摩擦力增大甚至咬死,致使連桿小頭受力超出設(shè)計(jì)應(yīng)力而斷裂。連桿大頭在軸頸上無(wú)端隙曲軸軸向推力軸承軸向間隙太小連桿大小頭軸瓦中心線(xiàn)不平行等,造成活塞偏磨,連桿小頭受彎曲力的作用而斷裂。3活塞與套的間隙不正確,無(wú)潤(rùn)滑。3連桿軸頸回轉(zhuǎn)半徑或活塞銷(xiāo)至頂部尺寸不合適,導(dǎo)致運(yùn)行時(shí)活塞撞擊缸
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