當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供應(yīng) >>TRH15VL TRH15FL -TBI直線(xiàn)導(dǎo)軌廠家 |
詳細(xì)內(nèi)容:TRH15VL,TBI直線(xiàn)導(dǎo)軌說(shuō)明:TBI直線(xiàn)導(dǎo)軌為一種滾動(dòng)導(dǎo)引,借由鋼珠在滑塊與滑軌之間作無(wú)限滾動(dòng)循環(huán),負(fù)載平臺(tái)能沿著滑軌輕易地以高精度作線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)。與傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引相較,滾動(dòng)導(dǎo)引的摩擦系數(shù)可降低至原來(lái)的1/50,由于起動(dòng)的摩擦力大大減少,相對(duì)的較少無(wú)效運(yùn)動(dòng)發(fā)生,故能輕易達(dá)到μm級(jí)進(jìn)給及定位。再加上滑塊與滑軌間的束制單元設(shè)計(jì),使得直線(xiàn)導(dǎo)軌可同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。 TBI直線(xiàn)導(dǎo)軌特點(diǎn) 1:定位精度高使用TBI直線(xiàn)導(dǎo)軌作為線(xiàn)性導(dǎo)引時(shí),由于TBI直線(xiàn)導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦,不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50,動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí),不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生,可達(dá)到μm級(jí)的定位精度。 2:磨耗少能長(zhǎng)時(shí)間維持精度 傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引,無(wú)可避免的會(huì)因油膜逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良,且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充份,導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損,嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小,故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。 3:適用高速運(yùn)動(dòng)且大幅降低機(jī)臺(tái)所需驅(qū)動(dòng)馬力 4:可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷 5:組裝容易并具互換性 6:潤(rùn)滑構(gòu)造簡(jiǎn)單TBI直線(xiàn)導(dǎo)軌可以理解為是一種滾動(dòng)導(dǎo)引,是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)循環(huán),從而使負(fù)載平臺(tái)沿著導(dǎo)軌輕易的高精度線(xiàn)性運(yùn)動(dòng),并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一,能輕易地達(dá)到很高的定位精度;瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì),使線(xiàn)形導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷,專(zhuān)利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓TBI直線(xiàn)導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng) TBI組合表TBI導(dǎo)軌,TBI滑塊型號(hào)大全 TRH15VL,TRH20VL,TRH20VE,TRH25VL,TRH25VE,TRH30VL,TRH30VE,TRH35VL,TRH35VE,TRH45VL,TRH45VE,TRH55VL,TRH55VE,TRH65VL,TRH65VE. 高組裝法蘭型,TRH15FL,TRH15FE,TRH20FL,TRH20FE,TRH25FL,TRH25FE,TRH30FL,TRH30FE,TRH35FL,TRH35FE,TRH45FL,TRH45FE,TRH55FL,TRH55FE,TRH65FL,TRH65FE. 低組裝四方型。TRS15VS,TRS15VN,TRS15VL,TRS15VE,TRS20VS,TRS20VN,TRS25VS,TRS25VN,TRS30VS,TRS30VN,TRS30VL,TRS30VE,TRS35VS,TRS35VN,TRS35VL,TRS35VE,TRS45VN,TRS45VL,TRS45VE. 低組裝法蘭型,TRS15FS,TRS15FN,TRS20FS,TRS20FN,TRS25FS,TRS25FN,TRS30FS,TRS30FN,TRS35FS,TRS35FN,TRS45FN。 TRH15VL直線(xiàn)導(dǎo)軌TBI商品信息
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