1550跨越南北行車報告——一位卡車司機的自白

詳細(xì)內(nèi)容：4月17號因為亮紅燈、燒機油的問題，作為“小白鼠”的我在二保過后換上了TPI 1550全合成機油。實際上我也是看網(wǎng)上有人換了后說效果很不錯，所以滿懷希望的換了，希望車況能夠有所改善。 第一次，30000公里！ 先來說一下一保和二保，我的車是東風(fēng)天龍，一保是在服務(wù)站換的CH-4 15W-40的專用油，跑到13700公里的時候做的二保。實際上機油在跑到10000公里左右的時候就感覺不行了，特別沒勁，高轉(zhuǎn)速聲音特別刺耳，我都懷疑發(fā)動機快爛了。拖了一段時間，就開始亮紅燈、燒機油，我覺得要是真像服務(wù)站建議的15000公里換油，我的四配套就沒法看了，二保的換油周期比一保還短。 過了二保我就沒再用服務(wù)站的油，我自己在附近的TPI服務(wù)中心買了一桶1550，抱到服務(wù)站去換的。其實我對1550的期待真的很高，畢竟網(wǎng)上說的像模像樣的，換完油以后維修工人先給了個油，只說了一句話：太霸道了！我一開始還沒覺出味來，等到開過20000公里我才知道現(xiàn)在用的和以前的機油根本不是一個概念。沒有時常閃爍的報警燈，也沒有“走過一路嗆暈一片”的藍(lán)煙尾氣，跟新車一個樣。油門踩起來特別輕松，發(fā)動機上坡也特有勁，就是在湘潭那樣全是坡道的地方，也沒覺得上坡有多費勁。這一次的機油一直用了30000公里才換，足足比第一次翻了一倍。兩種機油一個是天上的鳳凰一個是地上的螞蝗，這樣的賬連不懂事的孩子都會算。 跨越南北行車報告 從換上1550到現(xiàn)在，跑了有大半年了，換油次數(shù)是2次。我對1550的功能有了一定的了解，總結(jié)出來希望對大家有所幫助。 1、如果路況比較好，換油周期能夠達(dá)到35000-40000公里。6月份的時候，我接的活多是跑平原地區(qū)，就稍微試驗了一下，跑了38000公里還多，但是這肯定不是極限，因為怕傷車，我試驗的時候都給車留了余地，我相信就是跑40000公里，1550也沒問題。 2、對于我來說1550最合適的地方就是省錢，以前我都不敢接湘潭到赤峰的活兒，因為用普通的機油根本沒有辦法又抗冷又耐熱，跑一趟太傷車，現(xiàn)在就不一樣了，1550黏度跨度這么大，不管是冬天夏天，南邊北邊都一樣的跑，性價比也特別高，現(xiàn)在我就愛接這種跑大長途的活，賺得多不說，一路上也不用停幾次，特省油，一趟跑下來，不但車有勁，還能省下五百多塊錢！ 3、用1550大半年了，我的車就沒有再亮過紅燈，更別說燒機油了，他們都說1550能夠解決非機械問題引起的所有故障，我的車自從用上1550就真的再也沒故障過。 總結(jié)報告：我個人還是比較推舉1550這個油的，因為跟我一塊跑活的人每次都被我落出去老遠(yuǎn)，要是跑湘潭的活還會比我多跑半缸油，大家用了就知道這油是真好！