河源那里有車用尿素批發(fā)的

詳細內(nèi)容：河源車用尿素溶液生產(chǎn)廠家批發(fā)負責人黃先生13925722204；作為河源本土人士開辦的第一個車用尿素溶液廠家，我們以價格便宜，質(zhì)量過硬回饋客戶，河源車用尿素在紫金 龍川包括惠州 梅州 江西等地都是行業(yè)的領導品牌，尿素使用問題。作為經(jīng)銷商要直接面對客戶，我們最了解使用國四產(chǎn)品，用戶的最直接顧慮是什么。如今在我們經(jīng)營的6個重卡品牌中，每個品牌都有各自的尿素標準，并與某一尿素廠家合作提供供應渠道，因此尿素價格都會超過市面上平均價格一倍以上。對于用戶來說，尤其是購買進口品牌卡車的用戶，他們通常會花費更高的價格購買符合該品牌標準的尿素，因為如果一旦使用不達標尿素，尿素泵損壞將造成更大損失。之前，我們就有使用國內(nèi)某品牌國四卡車的用戶，因尿素不合格堵塞尿素泵，造成高額的維修費用。 通過加油站完成車用尿素的供應和保障 中石化喬映賓教授認為，車用尿素的跟車用柴油一樣，是國四車的配套產(chǎn)品，供應和加注的是配套設施。車用尿素和柴油是國四車日常必需品，最好可以同時供應兩者，這樣既方便也節(jié)省時間。他注意到歐洲國家的經(jīng)驗，加油站和車用尿素加注點有互相促進銷售的作用，那些獨立的尿素加注點車流量明顯低于兩者結(jié)合的加油站。 隱匿于市場中的以假亂真的偽裝方法，并未能為國三車輛找到真正的“延壽”途徑。市場中充斥的假國四車現(xiàn)象被戳穿后，國內(nèi)掀起一場柴油國四的嚴查風暴。 幾乎同時，包括一汽解放、東風商用車、陜汽集團、中國重汽、北汽福田、江淮汽車在內(nèi)的八家商用車企業(yè)紛紛“表決心”——在中汽協(xié)代表八家商用車企業(yè)發(fā)布國四排放標準實施的行業(yè)自律承諾書中，承諾將保證生產(chǎn)和銷售的國四重型柴油車滿足國四排放標準，杜絕國三及以下排放標準車輛套用國四合格證銷售�！捌髽I(yè)必須嚴格按照法律法規(guī)進行經(jīng)營管理，對相關企業(yè)出現(xiàn)的國三車代替國四車進行銷售的行為將立即整改�！敝衅麉f(xié)常務副會長兼秘書長董揚擲地有聲。 商家們的“經(jīng)濟選擇” 從國三排放標準上升到國四排放標準，對商用車制造商而言，是生產(chǎn)成本的大幅提升。 “為升級國四標準，需在車輛上加裝一套后處理還原系統(tǒng)，也就是加裝尿素罐及與之匹配的整套處理系統(tǒng)和相應配套零部件。”陜汽集團相關人士在接受本報記者采訪時透露，以陜汽重卡車型為例，在單車成本方面，平均下來一輛國四車型要比國三車型貴3萬至5萬元。 這也就意味著，一款售價28萬元的陜汽重卡車型，達到國四標準后車價在31萬元至33萬元之間。上述陜汽人士告訴本報記者，“國四標準即將實施，陜汽重卡的國三標準車型已經(jīng)開始逐步調(diào)低產(chǎn)能，預計將在10月停產(chǎn)�！� “對于奧鈴輕卡而言，國四車型比國三車型生產(chǎn)成本大約多出1.5萬元到2萬元�！北逼�福田奧鈴銷售公司營銷傳播總監(jiān)周亞軍對本報記者透露，“目前奧鈴輕卡的國三車型也已開始下調(diào)產(chǎn)能比例，目前市場銷量構成中，國四車型占比已超過80%�！�