變速箱故障問題解決過程

詳細內(nèi)容： 1、故障前征兆：起步1-2進檔有很強烈的頓挫感，降檔也是如此。當(dāng)時沒有在意，因為今年上半年一直有這種感覺，只是慢慢加強了。 2、故障現(xiàn)象：最后一次在環(huán)線上導(dǎo)航時突然降到D3,且雪地和運動模式不停閃爍，SERVICE燈報警。停車熄火，再上電后也有報警顯示變速箱故障，但2秒后消失。繼續(xù)行走，加速到60碼以上上述現(xiàn)象再次出現(xiàn)。一路上一直采用上述方法重復(fù)了3次停車熄火。以后干脆讓它報警，變速箱鎖定到D3，不超過60碼開到4S店。 3、送4s處理：4s店顯然熟悉該故障情況，我只是提到可能是電磁閥原因，檢修人員通過電腦聯(lián)機簡單檢測后為壓力調(diào)節(jié)故障�，F(xiàn)場判斷為主油壓電磁閥問題。當(dāng)時詢問4S是否是保修，因為我整車質(zhì)保2年已過期。不置可否，只是說要到上面請示。過會兒請示結(jié)果下來，表示免費更換，但是要求3萬大保養(yǎng)順便在他那里做了。我當(dāng)即表示沒有問題，因為我本來就是準備要做了，而且在淘寶上三濾，火花塞都買好了放車上，并且當(dāng)即在4s購買了total7000機油。 4、最終排除：你們應(yīng)該看到前面文字中的紅色字體了吧，問題就出在這里，液力控制板（也叫油路板）更換電磁閥后再安裝上去后就出現(xiàn)噪音大。感謝4s店的師傅盡責(zé)盡力，更換后檢查到了這個板子問題，可能是與電磁閥不匹配，也可能是板子還有其他故障沒有檢查到。