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詳細(xì)內(nèi)容：西安名鎵物流針對(duì)認(rèn)為，發(fā)展郵政物流是我國(guó)郵政成功完成改制的重要途徑，中國(guó)郵政只有選擇走精益物流之路才能夠突出 “重圍”，實(shí)現(xiàn)普遍服務(wù)與專業(yè)化精益物流服務(wù)相結(jié)合，在我國(guó)物流市場(chǎng)取得穩(wěn)固的優(yōu)勢(shì)地位。 　　本文通過(guò)案例分析的方法，借鑒國(guó)際著名郵政物流公司的改制經(jīng)驗(yàn)，以及國(guó)內(nèi)郵政部門(mén)的成功經(jīng)驗(yàn)，從郵政整 體發(fā)展角度探討精益物流運(yùn)營(yíng)模式的建立，并且從郵政物流組織模式，郵政精益物流運(yùn)營(yíng)體系方面進(jìn)行了詳細(xì)論述 。并以此為基礎(chǔ)對(duì)郵政物流在我國(guó)的發(fā)展，以及郵政改革提出建議，希望能夠?yàn)猷]政物流運(yùn)營(yíng)提供一定的借鑒。 　　西安名鎵物流針對(duì).物流概念的產(chǎn)生及發(fā)展 　　從二十世紀(jì)初到現(xiàn)在近一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間內(nèi)，物流的概念的產(chǎn)生和發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段： 　　第一個(gè)階段：物流概念的孕育階段從二0世紀(jì)初到二0世紀(jì)五0年代，這一個(gè)階段是物流概念的孕育和提出階段 。這一階段的特點(diǎn)，一個(gè)是局部范圍，主要是在美國(guó)；第二個(gè)是少數(shù)人，是幾個(gè)人提出來(lái)的；第三是意見(jiàn)不統(tǒng)一。 主要有二種意見(jiàn)、二個(gè)提法：一是美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)者阿奇。蕭一九一五年提出的叫做Physical Distribution的物 流概念。他是從市場(chǎng)分銷(xiāo)的角度提出；二是美國(guó)少校瓊西。貝克于一九0五年，從軍事后勤的角度提出的Logistics 的物流概念。 　　西安名鎵物流針對(duì)個(gè)階段：分銷(xiāo)物流（Physical Distribution）階段從二0世紀(jì)五0年代中開(kāi)始到八0年代中期的分銷(xiāo)物流（ Physical Distribution）階段。這一個(gè)階段的基本特征是分銷(xiāo)物流學(xué)（Physical Distribution） 的概念進(jìn)一步 發(fā)展而占據(jù)了統(tǒng)治地位，并且從美國(guó)走向了全世界，成為世界各國(guó)一致公認(rèn)的一個(gè)比較統(tǒng)一的物流概念。這一時(shí)期 促進(jìn)了物流管理學(xué)的形成和發(fā)展，進(jìn)而形成了物流學(xué)派、物流產(chǎn)業(yè)和物流領(lǐng)域。 　　第三個(gè)階段：現(xiàn)代物流（Logistics）階段這一階段，是從二0世紀(jì)八0年代中期開(kāi)始一直到現(xiàn)在的現(xiàn)代物流 （Logistics）階段。通過(guò)第二階段分銷(xiāo)物流的發(fā)展，使全世界都意識(shí)到，物流已經(jīng)不僅限于分銷(xiāo)領(lǐng)域，而且已經(jīng) 涉及到包括企業(yè)物資供應(yīng)、企業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)分銷(xiāo)以及企業(yè)廢棄物再生等全范圍和全領(lǐng)域。原來(lái)的分銷(xiāo)物流Physical Distribution概念，已經(jīng)不適應(yīng)這種形勢(shì)，應(yīng)該擴(kuò)大概念的內(nèi)涵，因此決定放棄使用Physical Distribution，而 采用Logistics作為物流的概念。 　　西安名鎵物流針對(duì).物流的定義 　　在我國(guó)，通常認(rèn)為“物流”即是相關(guān)的物資從供應(yīng)者向需求者的移動(dòng)，涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等各層次的活動(dòng)。 　　美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義是（一九八五年），“物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、在制品、 產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起始地到消費(fèi)地的有效流動(dòng)及存儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程�！币痪啪哦�年，美國(guó)物流管理 協(xié)會(huì)（CLM）修訂了物流定義，將一九八五年定義中的“原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品”修改為“產(chǎn)品、服務(wù)”。 這實(shí)際上大大拓展了物流的內(nèi)涵與外延：既包括生產(chǎn)物流，也包括服務(wù)物流。 　　二00一年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義進(jìn)行了修訂：“物流是供應(yīng)鏈的一部分，是為了滿足客戶需求而對(duì) 商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過(guò)程 ”。