汽車(chē)年檢不合格怎么辦

詳細(xì)內(nèi)容：眾所周知，使用汽油和柴油的各種車(chē)輛排放的尾氣中含有CO、HC、NOx、PM2.5等有害氣體，汽車(chē)尾氣排放是造成CO、HC、NOx、PM2.5灰霾污染的罪魁禍?zhǔn)�。所以治理汽�?chē)尾氣排放CO、HC、NOx、PM2.5顆粒懸浮物灰霾污染是當(dāng)務(wù)之急，勢(shì)在必行。 一、技術(shù)內(nèi)容 在現(xiàn)有的汽車(chē)尾氣治理中，對(duì)汽車(chē)尾氣中有害氣體CO、HC、NOx、PM2.5的控制主要有兩種方法，一是機(jī)外凈化，即在尾氣出口處加設(shè)帶有催化劑的過(guò)濾器，將尾氣中的CO、HC、NOx、PM2.5污染物轉(zhuǎn)化成低害物質(zhì)；另一種是機(jī)內(nèi)凈化，即直接在燃油中加入添加劑，促進(jìn)燃油充分燃燒，減少CO、HC、NOx、PM2.5等有害氣體的生成，后一辦法是當(dāng)前普遍采用的較好辦法，但現(xiàn)有的燃油添加劑有的效果欠佳，作用不能持久，有的成本較高。 二、技術(shù)性能 LYWSQ汽車(chē)尾氣PM2.5治理劑，是一種燃油高含氧量化合物，當(dāng)燃油中添加LYWSQ汽車(chē)尾氣PM2.5治理劑后，可使燃油中的含氧量提高，形成燃油自供氧體系，常溫下燃油中的活性氧能穩(wěn)定的存放在燃油中，當(dāng)LYWSQ汽車(chē)尾氣PM2.5治理劑與燃油混合后，噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸時(shí)，燃油中的油分子與活性氧會(huì)自燃分開(kāi)，LYWSQ汽車(chē)尾氣PM2.5治理劑含氧活性是空氣中含氧活性的幾倍，能夠明顯改善燃油的燃燒條件，促進(jìn)燃油完全燃燒，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。節(jié)省燃油，減少尾氣中CO、HC、NOx、PM2.5的排放。 三、治理效果 汽車(chē)尾氣凈化PM2.5治理劑的目的在于提供一種能促進(jìn)燃油在汽車(chē)燃燒室內(nèi)充分燃燒，降低CO、HC、NOx、PM2.5的排放，能有效清除積碳的燃油添加劑。汽車(chē)尾氣PM2.5治理劑具有能促進(jìn)燃油在汽車(chē)燃燒室內(nèi)充分燃燒，降低CO、HC、NOx、PM2.5的排放，能有效清除積碳等優(yōu)點(diǎn)，使尾氣排放完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家規(guī)定的汽油的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)（汽油）；小車(chē)：CO含量4.5%，HC含量1200PPM以下；大車(chē)：CO含量5%，HC含量2000PPM以下，使用汽車(chē)尾氣凈化PM2.5治理劑后，經(jīng)檢測(cè)，小車(chē)排放的尾氣中CO含量1.5%～3.7%，HC含量230～960PPM；大車(chē)尾氣中的CO含量1.6%～4.3%，HC含量320～1540PPM。依據(jù)GB14761-1999《汽車(chē)排放污染物限值及測(cè)試方法》和GB/T18927-2001《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法》以及GB17691/2001《車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物限值及測(cè)量方法》，在相同條件下，用工況法測(cè)定0#柴油及添加劑柴油的排放，CO降低15～43%，HC降低16～41%，NOx降低5-13%，煙度降低17～38%。以上數(shù)據(jù)說(shuō)明：汽車(chē)尾氣凈化PM2.5治理劑能促進(jìn)燃油在汽車(chē)燃燒室內(nèi)充分燃燒，降低CO、HC、NOx、PM2.5的排放，能有效清除積碳，節(jié)約燃油，提升動(dòng)力，降低尾氣中PM2.5的排放。