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挖掘機(jī)冒藍(lán)煙、挖掘機(jī)機(jī)油消耗高原因:
發(fā)動(dòng)機(jī)藍(lán)煙機(jī)油消耗高,由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室,被不完全燃燒排出氣缸.而機(jī)油進(jìn)入燃燒室主要途徑之一是從缸蓋活塞之間里飛濺.泵吸.所以影響缸套活塞間密封和飛濺過(guò)度的因素,均是造成機(jī)油竄入燃燒室的原因.
①活塞環(huán)卡住、折斷、彈力消失、漏光、開(kāi)口間隙過(guò)大、扭曲環(huán)位置裝錯(cuò),或四道活塞環(huán)開(kāi)口未錯(cuò)開(kāi),均造成活塞環(huán)和缸套貼和不良、密封失效,使機(jī)油竄入燃燒室,造成挖掘機(jī)機(jī)油消耗高.
②活塞外圓磨損過(guò)大、環(huán)槽磨損過(guò)大及缸套磨損過(guò)大、失圓,也均造成活塞缸套間隙過(guò)大,使機(jī)油竄入燃燒室,造成機(jī)油消耗高.
①當(dāng)缸蓋回油孔不暢,潤(rùn)滑搖臂的機(jī)油回不到油底殼,使存在缸蓋上罩殼的大量機(jī)油從氣門導(dǎo)管進(jìn)入燃燒室,造成機(jī)油消耗過(guò)高.
②當(dāng)主油道到缸蓋搖臂的節(jié)油閥未裝,或者節(jié)流閥孔太大,從主油道到搖臂的油太多,無(wú)法全部從缸蓋回油孔回到油底殼,而積聚在缸蓋上罩殼內(nèi),從氣門導(dǎo)管進(jìn)入燃燒室,造成挖掘機(jī)機(jī)油消耗過(guò)高.
③當(dāng)氣門導(dǎo)管與氣門桿磨損嚴(yán)重,間隙過(guò)大時(shí),也造成機(jī)油從此處大量進(jìn)入燃燒室,造成機(jī)油消耗過(guò)高.
④當(dāng)空氣濾清器臟污,空氣吸入真空度大,當(dāng)大于M5.M5kpa時(shí),或者增壓的封油系統(tǒng)失效,增壓器的潤(rùn)滑油被吸入壓氣機(jī),而進(jìn)入氣缸,造成挖掘機(jī)機(jī)油消耗過(guò)大. 有無(wú)機(jī)油、燃油或冷卻液泄漏被德國(guó)專家評(píng)價(jià)為:“這里每個(gè)區(qū)域的設(shè)備都代表了當(dāng)今世界行業(yè)內(nèi)很尖端的水平!痹陂_(kāi)放合作方面
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