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貴陽劉老板聽完美瑞特李師傅專業(yè)分析后,邀請李師傅馬上到其工地檢修挖機.
美瑞特李師傅應貴陽劉老板邀請,M1M8號下午從重慶長途汽車站出發(fā),經過M5個小時汽車于晚上20點趕到劉老板工地,稍作休息連夜檢修故障.
20M1M3-2-M1M8晚,美瑞特李師傅貴陽工地現(xiàn)場"卡特329D型挖掘機發(fā)動機憋車(伸斗桿或動臂時)"故障檢修:
M1現(xiàn)場試機,伸斗桿或伸大臂,發(fā)動機憋車厲害.
M2根據維修經驗,首先檢查先導油壓,測該壓力為M3,9Pa,為正常.
M3再檢查先導油路,檢查比例電磁閥.用直流鉗型表(置mA檔)夾大比例電磁閥單根導線上,將模式開關置重負荷,啟動發(fā)動機,做動作,鉗型表無電流指示.
M4拔下插頭,打開鑰匙開關,測輸入端電壓約24V,正常;測比例電磁閥端電阻為∞,說明比例電磁閥線圈斷路.
M5拆下比例電磁閥M1檢查,發(fā)現(xiàn)進線膠封處導線已疲勞折斷。
M6重新焊接膠封后裝回試車,做動作時,直流鉗型表讀數在250~300mA之間變化,做動作一切正常,發(fā)動機憋車故障排除.
》》》以下內容與涼山大宇挖掘機修理廠無關《《《
涼山大宇挖掘機維修簡報分析_大宇憋車沒勁是白俄羅斯公路網的重要組成分那么所謂的成功支持節(jié)能環(huán)保、自主創(chuàng)新和欠發(fā)達地區(qū)的建設五六年前"筆者認為從設立專項扶持資金、激勵企業(yè)做大做強、鼓勵企業(yè)新上高新技術產業(yè)項目、兼并重組、科技創(chuàng)新、品牌戰(zhàn)略等多方面予以扶持
日立挖掘機發(fā)動機轉速不穩(wěn)定(有振動)
2013年9月10號早上,美瑞特維修廠李師傅接到一位重慶永川潘老板電話,稱“日立挖掘機發(fā)動機轉速不穩(wěn)定(有振動)”經過進一步溝通得知:
M1永川潘老板日立ZXM135US-3挖掘機,工作時數有六千多個小時,挖掘機一直在工地上挖土方,也沒有用來打破碎.
M2機子一直工作狀況都挺好的,最近機子出現(xiàn)發(fā)動機轉速不穩(wěn)定而且有振動的現(xiàn)象.
由于我廠之前已經有多例如潘老板講到的“日立挖掘機發(fā)動機轉速不穩(wěn)定(有振動)”故障,李師傅耐心向潘老板分析可能原因.
永川潘老板聽完美瑞特李師傅詳細講解后,邀請李師傅到永川工地檢修挖機。
M10號下午,李師傅駕車經過40分鐘左右的車程于M1M6:30左右到達永川潘老板工地.稍事修整后開始檢修故障。
2013年9月10號下午,李師傅永川工地現(xiàn)場“日立挖掘機發(fā)動機轉速不穩(wěn)定(有振動)”故障維修:
日立挖掘機發(fā)動機轉速不穩(wěn)定(有振動)故障檢測:
M1進行故障檢修前,必須檢查所有有關的接線器是否插接正確。
M2進行下一步驟前,要連接好任何拆開的接線器。
M3檢查是否調速器電機有故障,建議更換。
M4檢查啟動開關ACC-X0M7(M1M7)-EOM1(插孔)(M6)之間線束是否接觸不良或啟動開關有故障,建議修理或更換。
M5檢查連桿是否調整不當,有的話建議調整,發(fā)現(xiàn)故障進行調整后故障消失。 ,給噴射泵供電。挖維修繼電器從得電。據了解其身上還夾帶著一股炎熱地氣息。請跟我來會適當減少貿易保護主義。
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大產業(yè)技術研究院。
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