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詳細內(nèi)容:6105發(fā)動機六配套濰坊山東發(fā)動機配件400 0536 049特點: 天然氣汽車成本低,儲量豐富,主要以壓縮天然氣汽車為代表。燃料本身呈氣態(tài),不需進行霧化,燃燒充分,尾氣中含量較低,無排煙,但降低,攜帶不便。 甲醇具有辛烷值高低發(fā)熱量低公害和無排煙的特點。但甲醇的十六烷值低,著火性差,需要加裝點火裝置,冷起動性差,有腐蝕性,并要解決潤滑油消耗量大和處理未燃甲醇來降低排放。 .柴油機排氣凈化裝置 隨著汽車保有量的與日俱增,汽車排氣對人類健康的危害及對環(huán)境的污染也日甚一日。對此,世界各國都制定了相應(yīng)的法規(guī)和標準,以期把汽車有害排放物控制 在較低的水平。為了滿足排放標準,必須對柴油機排氣進行凈化。近幾年來,汽車界開發(fā)和創(chuàng)制出許多凈化排氣的新技術(shù)和新裝置。 柴油機的有害排放物 以活塞式內(nèi)燃機為的汽車是城市大氣的主要污染源之一。汽車排放的污染物主要有一氧化碳碳氫化合物氮氧化合物和微 粒。是燃油的不完全燃燒產(chǎn)物,是一種無色無臭無味的氣體。它與血液中血紅素的親和力是氧氣的倍,因此當人吸入后,血液吸收和運送氧的能 力降低,導(dǎo)致頭暈頭痛等中毒癥狀。當吸入含容積濃度為.的氣體時,可致人于死亡。主要是指和,產(chǎn)生于燃燒室內(nèi)高溫富氧的環(huán)境 中?諝庵袧舛仍跁r可刺激口腔及鼻粘膜眼角膜等。當超過時,幾分鐘可使人出現(xiàn)肺氣腫而死亡。 二次空氣噴射系統(tǒng) -二次空氣噴射系統(tǒng) 很多汽車柴油機裝有二次空氣噴射系統(tǒng)。雖然二次空氣噴射系統(tǒng)有各種各樣的結(jié)構(gòu),但其功用基本相同 二次空氣噴射 帶來啟發(fā)。怎樣更好的使用國產(chǎn)柴油發(fā)電機組發(fā)電機組廠家教您分清千瓦和千伏安發(fā)電機廠家對柴油發(fā)電機外觀的要求發(fā)電機廠家對柴油發(fā)電機外觀的要求發(fā)電機廠家對柴油發(fā)電機外觀的要求關(guān)于電子調(diào)速的柴油發(fā)電機組關(guān)于電子調(diào)速的柴油發(fā)電機組關(guān)于電子調(diào)速的柴油發(fā)電機組淺談柴油發(fā)電機負載計算淺談柴油發(fā)電機負載計算淺談柴油發(fā)電機負載計算康明斯散熱系統(tǒng)原理與故障分析康明斯散熱系統(tǒng)原理與故障分析-:康明斯散熱系統(tǒng)原理與故障分析康明斯發(fā)電機組機房降噪與散熱方案康明斯發(fā)電機組機房降噪與散熱方案隨著夏季高溫天氣的來臨,康明斯發(fā)電機組應(yīng)用過程中如何為機房散熱與降噪成為關(guān)注的焦點。保證機房的通風性與發(fā)揮機組良好性能息息相關(guān),那么這一過程中操作者該如何來進行降噪與散熱,保證一個安靜、安全的運行環(huán)境呢和大家分享下面幾點首先,一般在設(shè)計機房降噪時,應(yīng)考慮機房的通風量,通風量是根據(jù)發(fā)動機燃燒所需的空氣量和機組散熱所需的換氣量來計算的,燃氣量與換氣量之和便是機房的通風量。這是一個變化值,是隨機房的溫升而變化。在考慮機房降噪時,應(yīng)當按照比較嚴格的標準來計算機房的通風量,也就是機房溫升控制在℃以內(nèi),機組所需的通風量大。如何應(yīng)對康明斯發(fā)電機組曲軸箱油面升高的問題如何應(yīng)對康明斯發(fā)電機組曲軸箱油面升高的問題康明斯發(fā)電機組在使用中不添加機油,曲軸箱油面反而升高,這可能是柴油流入曲軸箱或者是冷卻液流入曲軸箱,會造成油油混合或者是油水混合的現(xiàn)象,6105發(fā)動機六配套濰坊
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