車市頻現(xiàn)召回 釋放汽車“三包”出臺信號
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汽車“三包”政策何時出臺又一次引發(fā)關(guān)注。 日前，國家質(zhì)檢總局發(fā)出召回令，涉及車型為2010年1月17日到2012年3月5日生產(chǎn)的別克昂科雷。而較之前，已先后有寶馬、長安福特馬自達、東風(fēng)本田等品牌召回旗下部分車型。短時間內(nèi)，國家質(zhì)檢總局連續(xù)發(fā)布召回公告，不僅涉及品牌眾多，而且召回規(guī)模大。業(yè)界據(jù)此分析，這或可視作汽車“三包”政策即將出臺的強烈信號。 中投顧問高級研究員李宇恒對此看法表示認同。他在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時表示，首先，關(guān)于汽車“三包”的立法，從2004年年末形成草案后，蹉跎了8年時間，如今市場環(huán)境已經(jīng)發(fā)生巨大改變，許多汽車廠商還是相當支持“三包”立法，立法時機已然成熟；其次，消費者的強烈呼喚。多年來，消費者由于汽車質(zhì)量及售后服務(wù)問題與汽車經(jīng)銷商及生產(chǎn)商發(fā)生不愉快事件屢見不鮮，“三包”政策的出臺是消費者的強烈愿望。 眾所周知，汽車“三包”政策的出臺將更好地推動汽車市場健康有序地發(fā)展。首先，規(guī)范汽車制造商、經(jīng)銷商運作模式，利于行業(yè)發(fā)展；其次，使汽車行業(yè)形成公平有序的競爭環(huán)境，讓守法企業(yè)更好發(fā)展，不良企業(yè)承擔違法成本，同時也提升了我國汽車行業(yè)的售后水平，利于我國汽車行業(yè)更好發(fā)展；最后，對于消費者而言，“三包”出臺也是在保護消費者合法權(quán)益。 自2004年《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責任規(guī)定（草案）》出臺以來，將近8年的呼喚，汽車“三包”政策仍舊“猶抱琵琶半遮面”，遲遲沒有正式出臺。 上一頁12下一頁
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