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家住城西和家園、上班地點在武林廣場的鄧女士,每天開車上下班都走西溪路,因為這條路雖然不寬,但路況挺好。而最近她發(fā)現(xiàn),一家子跟西溪路打的交道越來越多了:自己開的是本田思域,原先在濱江買的,于是一直也在濱江做保養(yǎng),自從西溪路新開了一家東風(fēng)本田后,再也沒去過濱江;丈夫開了輛奧迪,原先都要跑去石祥路,現(xiàn)在也都在西溪路維修保養(yǎng)了,要方便很多。 的確,從去年至今,西溪路上的汽車門店數(shù)量越來越多,JEEP、路虎、奧迪、英菲尼迪等高端品牌也紛紛跑馬圈地,西溪路儼然漸成汽車4S店一條街。 西溪路板塊快速崛起杭城汽車市場 西溪路很長,從保俶路一直往留下彎彎曲曲地延伸;西溪路不寬,雙向四車道,部分路段僅為雙向兩車道;西溪路不算城市主干道,但交通狀況一直挺好的,很多住在城西的人們開車都會選擇這條路。 從玉古路進(jìn)入西溪路,最前面一段的店鋪業(yè)態(tài)大多集中在餐飲店和女裝店,繼續(xù)往西開,從靈溪隧道以西也就是紫荊花路起直到接近留下,就變成了汽車品牌們的天下。東風(fēng)本田、北京現(xiàn)代、捷豹路虎、英菲尼迪、比亞迪、雷諾、JEEP、斯柯達(dá)……記者數(shù)了數(shù),這一段僅約3公里的路程內(nèi),足足匯集了十余家汽車門店,聲勢蔚為壯觀。再加上西溪路和紫荊花路交叉口上的交通事故快速處理保險理賠港昌服務(wù)中心,以及小有名氣的園林汽車修理公司,這一帶已完全可以提供汽車事故處理維修保養(yǎng)的一條龍服務(wù)。 “目前杭州的汽車市場大致分為四個主要區(qū)域:城北的石祥路-汽車城-古墩路板塊是杭州最成熟的汽車市場,短期內(nèi)也仍是杭州汽車業(yè)發(fā)展的主力區(qū)域;城東的紹興路-艮山路板塊由于距市中心較近,又地處杭州未來幾年的發(fā)展?jié)摿^(qū)域,前景也頗為良好;城南的濱江-蕭山板塊門店數(shù)量也很龐大,主要影響濱江、蕭山居住區(qū),甚至輻射富陽、紹興等地,市場前景不容小視;而作為近一年來勢頭比較明顯的天目山路-西溪路板塊,由于城西大型居住區(qū)多年來的發(fā)展和龐大的高端居住人群基數(shù),以及西溪濕地的景觀優(yōu)勢,兼具地利和人和,通過形象和口碑的積累,相信后期市場潛力巨大。”一位汽車業(yè)內(nèi)資深人士如此分析西溪路近來快速崛起的原因。 高端品牌青睞城西“富人區(qū)”是主因 奧迪今年1月試營業(yè),捷豹路虎2011年7月全新開業(yè),英菲尼迪2011年11月底正式營業(yè),雷諾2011年12月底正式加盟西溪路……西溪路汽車門店集體發(fā)力,尤其是高端品牌蜂擁而入,事實上也就是近半年來的新鮮事。 浙江百得利奧迪位于緊鄰西溪路的花塢路上,是最新加盟西溪路板塊的高端品牌門店,也是杭州地區(qū)的第六家奧迪4S店。這家總面積達(dá)到17000方的奧迪4S新店臨近西溪濕地公園南門,走路過去僅5分鐘路程,以至于很多客戶過來保養(yǎng)車子時都會去西溪濕地逛一圈!半m然要到3月才會正式營業(yè),但目前我們店的維修量和到訪量都已在穩(wěn)步增加中,感覺整個區(qū)域還是蠻有潛力可挖的。像1月份的到訪量為100多個,而2月至今20多天的到訪量已經(jīng)達(dá)到了400個;維修量也不錯,2月至今的數(shù)據(jù)為120臺。”浙江百得利汽車公司市場總監(jiān)王東介紹說,住在城西的高端人群較多,板塊內(nèi)奧迪品牌的保有量較大是奧迪在此布點的最重要因素,“等3月正式開業(yè)后,我們店將陸續(xù)對所有的城西小區(qū)進(jìn)行上門服務(wù)和點對點推廣,向客戶提供免費檢測和簡單保養(yǎng)。桂花城、西溪風(fēng)情、西溪蝶園、和家園、華立星洲……相信古墩路、天目山路一帶的奧迪客戶漸漸都會選擇來我們店維修保養(yǎng)! 西溪路有奧迪、捷豹路虎、英菲尼迪,天目山路有雷克薩斯、沃爾沃,文一西路現(xiàn)已有寶馬和奔馳,除此之外,不少高端品牌都有繼續(xù)在城西一帶布點的計劃,今后這幾條路將越來越形成合力,抱團(tuán)出擊。浙江路德行捷豹路虎市場客服經(jīng)理徐芳介紹說:“我們公司預(yù)計今年內(nèi)將在文一西路新開一家捷豹路虎4S店,規(guī)模將是全中國最大的,另外,公司旗下的其他高端品牌也會進(jìn)駐,比如進(jìn)口大眾,屆時將在文一西路形成類似于小型汽車城的概念!笨磥,店隨客走,城西一帶深入人心的“富人區(qū)”概念,是形成汽車門店集群的最大理由所在。 |
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