防爆胎策劃：專家支招如何防范車輛爆胎

    在防范、保養(yǎng)方面，東風(fēng)標(biāo)致吉諾聯(lián)勝聯(lián)眾4S店的售后服務(wù)經(jīng)理鄭振杰、華駿福特售后服務(wù)經(jīng)理葉挺飛、福州卡丁車俱樂(lè)部總經(jīng)理周俊生以及福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校高級(jí)工程師吳偉也為車友們支了不少實(shí)用的招，這些對(duì)于防范爆胎，提升安全指數(shù)還是有不小助益的。

    1、新輪胎也會(huì)爆胎

    “大家普遍有一個(gè)誤區(qū)，就是認(rèn)為新輪胎不會(huì)爆胎。其實(shí)也會(huì)！因?yàn)椴糠址�新的偽造的新輪胎便存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)。”周俊生提醒道。“此外，在生產(chǎn)的過(guò)程中，一些輪胎的胎壁可能會(huì)偏薄。再加上行駛使用中，隨著氣溫的上升，胎壓的增加，胎壁薄弱的部分就會(huì)損傷，發(fā)生爆胎。”

    2、開(kāi)車前細(xì)節(jié)檢查不可少

    行車前，車主要查看輪胎是否有障礙物或危險(xiǎn)因素。除查看輪胎是否氣壓正常，還需要注意檢查細(xì)節(jié)，如，定時(shí)檢查輪胎的新度系數(shù)，查看表面有無(wú)裂紋、磨損、變形、輪胎“鼓包”等可能引發(fā)爆胎的前兆、缺陷，如影響到駕駛安全應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救或更換；因?yàn)橛袝r(shí)扎入的異物不會(huì)馬上讓輪胎大量漏氣，一些細(xì)微的紕漏需要上心關(guān)注。

    3、到磨損標(biāo)識(shí)底線就換胎

    輪胎上都有磨損標(biāo)識(shí)，一旦到達(dá)底線時(shí)就必須更換，不然就會(huì)因?yàn)榕潘�功能下降、抓地力不足而造成事故隱患。

    4、據(jù)廠家氣壓規(guī)格表設(shè)置

    不同品牌的車型有不同的要求，車主們要根據(jù)廠家的規(guī)定設(shè)置合理的胎壓。多數(shù)車輛的標(biāo)準(zhǔn)氣壓通常在油箱蓋上，或是在駕駛員兩側(cè)的車門(mén)上。

    5、汽車胎壓也因時(shí)而異

    胎壓也要注意因時(shí)而異。不宜過(guò)高或過(guò)低。比如過(guò)高會(huì)造成輪胎變形、輪胎花紋底溝裂傷，胎冠中心磨損過(guò)快，胎面易被顛傷或刺傷。像夏季行車，車胎的胎壓不能太高，與高溫路面摩擦?xí)�使輪胎溫度上升，胎壓上升，容易造成爆胎。冬季則反之。

    6、左右兩側(cè)胎壓要一致

    在日常使用的過(guò)程中，我們要注意保證左右兩側(cè)輪胎壓力一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過(guò)低時(shí)，行車、剎

    車過(guò)程中車輛會(huì)往一側(cè)跑偏。不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時(shí)用于兩前輪，否則也會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

    7、補(bǔ)過(guò)的輪胎別在前輪用

    補(bǔ)過(guò)的輪胎千萬(wàn)不可在前輪使用，側(cè)面補(bǔ)過(guò)的輪胎不可使用。因?yàn)樘��?cè)破損后即使修補(bǔ)好了也極易爆胎。因?yàn)樘��?cè)是輪胎最薄弱的地方，平時(shí)駕駛中，要特別小心路肩對(duì)胎側(cè)的破壞。而正面補(bǔ)過(guò)的輪胎，最好放在后輪，或者當(dāng)備胎用。

    此外，修補(bǔ)過(guò)的輪胎要在進(jìn)行平衡試驗(yàn)之后繼續(xù)使用。

    8、最好每月檢查一次胎壓

    無(wú)論出于對(duì)自身安全考慮還是對(duì)車子使用性能的考慮，定期到店檢查胎壓（至少每月檢查一次）是防范于未然的最有效途徑。

    9、每隔20000公里做次四輪定位

    建議每隔20000公里做一次四輪定位。輪胎的定位如不正常，可能產(chǎn)生輪胎的異常磨損也就是吃胎、車輛的跑偏、剎車跑偏、車輛行駛發(fā)抖等故障。而不好的路況、快速過(guò)減速帶、快速過(guò)坑、車輛長(zhǎng)時(shí)間停放不平等都會(huì)加快定位參數(shù)的改變。