夏日給愛車做面膜減壓力降暑氣 為發(fā)動機降溫

　　7月末正是國內多數(shù)城市最熱的時候，氣溫動輒飆升到三十七八攝氏度，地面溫度更是遠在四十攝氏度以上。在流火的酷暑中，不但人們出行會面臨汗流浹背的考驗，您的愛車也會因為高溫而變得遠比其他季節(jié)難得“伺候”。

　　怎樣才能在炎炎夏日里讓愛車跑得更歡用得更順手呢？記者日前采訪了東風

　　日產華洋世紀星城店服務總監(jiān)周鐵兵，請他為車主用好車支招。

　　照顧好“臉面”

　　周鐵兵告訴記者，長時間的暴曬讓車漆漆面和儀表臺老化的速度(Tempo)大大加快，而夏季里連降大雨，則讓車身底部等處容易積滿鹽堿和濕氣，在高溫下更易受到腐蝕。因此在夏季為愛車“做面膜”是很重要的，即洗車、打蠟、封釉。而且最好能每個月沖洗一次車輛底架，以有效減少底盤和輪轂生銹腐蝕。如果愛車表面有刮痕，要及時做噴漆處理，以免刮痕部位被接連不斷的雨水、潮氣銹蝕。

　　給輪胎減壓

　　夏季路面溫度最高可達六七十攝氏度，汽車在高溫條件下行駛時，輪胎散熱慢，爆胎隱患大大增加，直接影響駕乘者的生命安全。據(jù)周鐵兵介紹，一般車輛在駕駛員側車門或副駕駛儲物箱，油箱蓋(Guy)等處會標明車輛的正常胎壓，車主可以去汽車用品商店買氣壓表自己測量胎壓，也可以給輪胎換充氮氣(輪胎噪音和膨脹系數(shù)都小一些)，從而讓行車更加安全。另外，夏季雨水較多，而磨損嚴重的輪胎排水不暢，所以要經常檢查輪胎花紋的磨損程度，第一時間更換磨損嚴重的輪胎。

　　夏天最好能把車停在陰涼的地方。因為長期暴露于暴曬的陽光(Sunbeam)下，輪胎橡膠受陽光(Sunbeam)紫外線照射會導致輪胎的膠面發(fā)生老化，增加爆胎的幾率。

　　正確使用空調

　　夏季開車離不開空調，天氣越來越熱，愛車空調使用頻率也越來越高。不少車友反映，車中空調風量不夠，還夾雜著塵土味、霉味等異味。這有可能是因為空調濾芯或是蒸發(fā)器表面留有異物，需要進行清潔或更換。一般情況下空調濾芯2萬公里就需要更換一次。周鐵兵提醒車主車友，由于夏季空調使用頻繁，要及時清理空調冷凝器和水箱冷凝網的雜質，保證空調使用壽命。想自己動手進行車內空調清洗的車友，可以選擇質量有保證的空調清洗劑。車主可以試試這樣防止空調異味的產生：快到達目的地時，將A/C開關關閉，選擇室外循環(huán)，讓自然風吹進駕駛室。這樣可以充分干燥蒸發(fā)器表面，使空調風道內不會存有太多濕空氣，空調產生異味的幾率也就自然小了。

　　空調效果不好也很常見，原因可能是散熱不良，這時可以清洗一下冷凝器；也可能是電子扇不工作，這時要檢查相應線路及電子扇電機；還有可能是系統(tǒng)壓力有問題，過高或過低的系統(tǒng)壓力都會使空調不涼。

　　打開空調開車，還要當心動力衰減。不少車主出車庫爬坡，平時二擋就可以開上去，但由于開空調后動力下降，很容易在坡上熄火，如果后面有車跟隨，是非常危險的。所以，開空調爬坡時，盡量一擋提速，保持動力。

　　為發(fā)動機降溫

　　夏季里，人要降暑氣，愛車也需要降溫。水箱水溫過高導致“開鍋”，是炎熱季節(jié)行車最常見的問題。

　　導致車輛水溫過高的原因很多，例如：水箱內部外部堵塞造成散熱不良，電子扇工作不良，風扇耦合器損壞，冷卻系統(tǒng)漏水等。還有更多深層次的問題諸如空燃比異常、點火正時異常等，都會造成水溫高。

　　周鐵兵提醒車主朋友要經常觀看水溫表，以判斷發(fā)動機冷卻系統(tǒng)工作是否正常。如果出現(xiàn)水溫過高的情況，應盡快將車輛停靠到安全區(qū)域，關閉空調，打開發(fā)動機艙蓋(Guy)，讓發(fā)動機怠速運轉，水溫會逐漸下降。如果這個方法不奏效，應立即聯(lián)系車輛售后進行搶修處理。周鐵兵告訴記者，預防“開鍋”，平時要經常清潔一下水箱和冷凝器表面，留意電子扇的工作狀況及水溫表的工作情況。

　　除了以上比較重要的幾個方面，周鐵兵還給出了一些細節(jié)上的建議。比如要檢查雨刮器、不穿拖鞋開車、避免戴顏色過深的太陽(solara)鏡等等。此外，由于夏季溫度高、濕度大，發(fā)動機機油比較容易吸附一些空氣中的水分，因此更容易變質，所以夏季里更換機油的時間長度最好不要超過三月。