電動(dòng)車電池“以舊換新”換來換去還是舊的
山西新聞網(wǎng) 電動(dòng)車商情網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車維修 2007-6-8 8
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有關(guān)人士表示，目前，整個(gè)行業(yè)的維修尚未出臺(tái)相關(guān)法規(guī)，消費(fèi)者維修時(shí)最好選擇信譽(yù)度較高的店 入夏以來，山西省城大規(guī)模的道路(Strada)改造工程使電動(dòng)自行車逐漸熱銷，與此同時(shí)，省城街頭小巷也冒出不少電動(dòng)車維修店。它們大多打著電池“以舊換新”的招牌，不少市民以為此舉經(jīng)濟(jì)劃算，但事實(shí)上，這“以舊換新”的背后卻藏有不少貓膩。 買新電池，得“以舊換新” 最近，市民馬女士為維修電動(dòng)自動(dòng)車煩惱不斷。她的電動(dòng)車電池用了幾個(gè)月就壞了，拿到售后處去修了幾次，但保修期過后，工作人員不肯再修，還說只能從售后處購買新電池，但買新電池的前提是將舊電池返還。馬女士想不通，維修店為什么一定要收回舊電池才賣新電池？ 昨日上午，記者走訪了省城解放路幾家電動(dòng)車維修店，得知記者想更換電池時(shí)，所有的店主均表示“可以舊換新”，價(jià)格從350元—450元不等。當(dāng)記者問及新電池的價(jià)錢時(shí)，店主考慮了一下說得500多元。這意味著，舊電池可以折價(jià)100多元。“舊電池你們一般怎么處理？”“送回廠家，廠家要求賣一組新電池，就要回收一組舊電池�！� “以舊換新”，內(nèi)里大有文章 一位曾做過電動(dòng)車維修生意的李先生表示，雖然有些維修店確實(shí)是把舊電動(dòng)車電池送回廠家，但他們卻巧妙地利用了一個(gè)時(shí)間差來賺錢。“消費(fèi)者在買車時(shí)，商家一般都會(huì)承諾電池保修一年。而事實(shí)上，電瓶生產(chǎn)廠家給經(jīng)銷商提供的電池保質(zhì)期往往超過1年。這樣，如果消費(fèi)者的電池在1年保質(zhì)期外出現(xiàn)問題，就必須重新購買電池。對(duì)商家而言，電池有可能還在廠家的保質(zhì)期內(nèi)。于是，商家大推‘以舊換新’，消費(fèi)者購買新電池后，被換下來的舊電瓶拿到廠家可換得一組新電池。馬女士碰到的就是這種情況�！� 此外，有的維修店干脆將顧客的舊電池通過折價(jià)收回，然后經(jīng)過修理、翻新后再高價(jià)賣出。 據(jù)李先生介紹，電動(dòng)車最重要的部件是電池、電機(jī)及充電器等，但由于電池是消耗性部件，往往是維修次數(shù)最多的�！罢f白了，使用電動(dòng)車最主要的就是電池，所以，‘以舊換新’也就成了不少維修店賺錢的主要途徑。翻新后的電池質(zhì)量可想而知，消費(fèi)者花了新電池的錢，買回的卻是外新內(nèi)舊的電池。” 記者從12315了解到，在今年一季度關(guān)于電動(dòng)車的投訴中，電池所占比例最大。工作人員表示，目前，只有家電維修出臺(tái)了明碼標(biāo)價(jià)的法規(guī)，電動(dòng)車市場(chǎng)(Rialto)還比較混亂，因此，消費(fèi)者更換電池時(shí)一定要小心，同時(shí)盡量選擇信譽(yù)度較高的維修店。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：電動(dòng)車電池“以舊換新”換來換去還是舊的電動(dòng)車維修電池,電動(dòng)車,消費(fèi)者,廠家,省城)
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