瑪馳疑因自動(dòng)加速致追尾 4S店稱無(wú)質(zhì)量故障

    雖說(shuō)手心手背都是肉，但“十個(gè)手指有長(zhǎng)短”，“厚此薄彼”在現(xiàn)實(shí)生活中總不可避免會(huì)存在。東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)瑪馳后因銷售量不佳，地位也“一落千丈”，甚至有傳言說(shuō)可能要退出市場(chǎng)。

    盡管退市之說(shuō)還有待考證，但其“姥姥不疼舅舅不愛(ài)”似乎是不爭(zhēng)的事實(shí)，最近有車主投訴,說(shuō)剛買僅三周的瑪馳低速行駛時(shí)突然自動(dòng)加速，最終造成追尾事故，而在向廠商追問(wèn)自動(dòng)加速原因時(shí)，竟然也遭遇了“姥姥不疼舅舅不愛(ài)”的尷尬。

    接到回訪電話時(shí)，已經(jīng)距離事發(fā)十多天了，但深圳萬(wàn)先生的內(nèi)心仍然很不平靜，他用激動(dòng)而又有些無(wú)奈的語(yǔ)氣講述了他購(gòu)買這輛東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳后遭遇的苦惱。

    今年3月31日，萬(wàn)先生在深圳東風(fēng)日產(chǎn)4s店購(gòu)買了這臺(tái)瑪馳轎車，開(kāi)著新買的汽車出行，心里很是愜意，然而美好的時(shí)光總是那么短暫。

    據(jù)萬(wàn)先生介紹，4月21日下午4時(shí)30分，他開(kāi)車經(jīng)過(guò)沙灣路在回市區(qū)方向的九尾嶺隧道交接處，因隧道前方施工，車流在此匯集速度較慢，當(dāng)時(shí)車速大致在20-30碼，前面正好又是下坡，萬(wàn)先生特意輕踩了剎車降低速度，但在下坡路上大約走了10多米時(shí)，汽車突然自動(dòng)加速，轉(zhuǎn)速表也急劇上升，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲大作，車速也迅速上升。

    雖然萬(wàn)先生進(jìn)行了緊急制動(dòng)，但仍然撞上了前面正常行駛的一輛汽車，造成追尾事故。萬(wàn)幸的是，因汽車加速距離較短，速度不是特別快，加上萬(wàn)先生操作得當(dāng)，除了車身有碰撞外，并無(wú)人員受傷。

    萬(wàn)先生深知汽車自動(dòng)加速是一種可能引發(fā)嚴(yán)重后果的質(zhì)量故障，輕則讓駕駛員受到驚嚇，重則車毀人亡，而此前他從相關(guān)媒體上也了解到，美國(guó)至少有超過(guò)400件投訴是與某日系品牌的汽車自動(dòng)加速有關(guān)。為了尋求解決問(wèn)題，杜絕安全隱患，萬(wàn)先生前往深圳東風(fēng)南方汽車銷售服務(wù)有限公司羅湖分公司進(jìn)行交涉時(shí)，明確提出了兩點(diǎn)要求：一、要求4S店消除故障;二、對(duì)汽車進(jìn)行全面檢測(cè)，找出故障原因，給一個(gè)說(shuō)法。

    然而4S店的處理方法卻讓他很是失望——對(duì)方根本沒(méi)有對(duì)車進(jìn)行任何檢測(cè)，就直接暗示說(shuō)可能是車主誤操作所致，這讓萬(wàn)先生更是氣憤難當(dāng)。

    4S店拒絕承認(rèn)汽車有故障，也不給予任何檢測(cè)，在無(wú)奈之下，萬(wàn)先生又向東風(fēng)日產(chǎn)客服部門進(jìn)行反映，希望能夠在總部的干涉下得到處理。不過(guò)直到目前汽車投訴網(wǎng)回訪萬(wàn)先生時(shí)，他也依然沒(méi)等來(lái)企業(yè)的任何回復(fù)。

    專家點(diǎn)評(píng)：自動(dòng)加速由微電腦故障引起

    一方是親身經(jīng)歷了追尾這種“生死考驗(yàn)”的用戶，另一方是廠家授權(quán)4S店，當(dāng)兩方對(duì)故障說(shuō)法各執(zhí)一詞，究竟誰(shuí)的說(shuō)法更可信，相信每個(gè)車主都會(huì)有自己的答案。

    萬(wàn)先生的這輛瑪馳出現(xiàn)自動(dòng)加速，是誤操作還是確有質(zhì)量問(wèn)題，因無(wú)權(quán)威定論，暫時(shí)無(wú)法給出確切答案。不過(guò)汽車投訴網(wǎng)評(píng)論員大陳通過(guò)網(wǎng)上了解到，目前關(guān)于汽車自動(dòng)加速的問(wèn)題確實(shí)存在可能，隨著電子化的應(yīng)用和普及，汽車也已經(jīng)全面引入電子元器件和微處理器來(lái)進(jìn)行控制，以便能夠更高效的工作，因此當(dāng)微處理器出現(xiàn)故障時(shí)，就有可能出現(xiàn)類似計(jì)算機(jī)故障而引發(fā)的非受控加速問(wèn)題，而且這一類故障更具有隱蔽性，危害也就更大。

    具體到萬(wàn)先生這輛車來(lái)說(shuō)，如果真有此故障，則稱之為“奪命車”也不為過(guò);如僅屬萬(wàn)先生的心理作用，則企業(yè)也應(yīng)該消除車主疑慮。因此大陳建議東風(fēng)日產(chǎn)安排相關(guān)技術(shù)力量對(duì)該車進(jìn)行全面檢測(cè)，還原事件本質(zhì)，既是對(duì)企業(yè)，也是對(duì)車主負(fù)責(zé)。

    另?yè)?jù)了解，瑪馳在上市的前兩月均交出了單月超5000輛的漂亮成績(jī)，但此后開(kāi)始逐月下滑，至今年1、2月份，月銷售量不足3000輛，與5萬(wàn)輛的年銷售目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)，在小型車細(xì)分市場(chǎng)上，瑪馳的市場(chǎng)排名也從第14名跌至第20名。

    大陳認(rèn)為，廠家的服務(wù)不給力對(duì)其品牌傷害極大，特別是在對(duì)待萬(wàn)先生這件事情上，面對(duì)事關(guān)車主生命安全的故障隱患，無(wú)論是4s店還是廠家都能如此“從容”，實(shí)在不免讓人心寒。

    避免自動(dòng)加速引發(fā)事故的小技巧

    目前因發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)加速引發(fā)的事故已屢見(jiàn)不鮮，在發(fā)生此類事故時(shí)，如能沉著應(yīng)對(duì)，將可有效地減少事故的發(fā)生，在此大陳給大家推薦幾點(diǎn)避免自動(dòng)加速引發(fā)事故的小技巧。

    1、如果是油門卡死導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)加速，可以試著亂踩幾腳油門，或許油門會(huì)恢復(fù)正常。

    2、緊急制動(dòng)，只要?jiǎng)x車沒(méi)有失靈，應(yīng)急踩剎車，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不是很高時(shí)，汽車一般是可以剎住的。

    3、如果剎車失靈或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近紅線區(qū)，轉(zhuǎn)速太高是很難制動(dòng)的，建議應(yīng)立即踩離合掛空擋，再緩慢用手剎將車子剎停，車子停穩(wěn)后再手動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。（車吾愛(ài)）