當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車保養(yǎng)維修 >> 降價刺激不力 養(yǎng)車成本降低是關(guān)鍵 |
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如今,車市降價已經(jīng)成為一種習(xí)慣。或是大打廣告明降,或是借著折扣、優(yōu)惠的名義,半遮半掩暗降。就在廠家和經(jīng)銷商大張旗鼓降價的時候,消費(fèi)者是否會買單?記者在采訪過程中發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者的反應(yīng)似乎還是比較冷靜的。 應(yīng)該說,決定汽車價格的是一個綜合性因素,其中廠家的綜合成本與利潤、汽車品牌的價值、經(jīng)銷商的利益、市場的供求關(guān)系、消費(fèi)者的認(rèn)可程度等都多多少少對汽車價格的出臺起到一定的作用。至于汽車什么時候降價,降多少,以哪種方式降,最主要還是根據(jù)市場情況來看的。在車市競爭日益激烈、市場表現(xiàn)稍顯疲軟的今天,降價已經(jīng)成為汽車消費(fèi)的一種趨勢。面對這種趨勢,消費(fèi)者的態(tài)度與看法也不盡相同。 有人興奮有人觀望 王先生年初就一直在看蒙迪歐·致勝這款車了,但遲遲沒有購買。王先生說,他一直在等,希望這款車在一段時間后能夠有所優(yōu)惠。這幾天,王先生從豐吉福特得知,蒙迪歐·致勝的優(yōu)惠力度達(dá)到了20000元,同時還有GPS贈送。王先生覺得,是該出手買這款車了。王先生坦言,是車商推出的大幅度優(yōu)惠讓他下定決心購買車輛,否則,他很可能還會再觀望一段時間。 然而,汽車降價就像一把雙刃劍。汽車降價在一定程度上刺激了消費(fèi)者的購車欲望的同時,也給汽車消費(fèi)市場帶來不小的“信任危機(jī)”,不少潛在購車者索性把口袋捂緊,繼續(xù)觀望。 劉先生就是其中之一。劉先生告訴記者,汽車相對于其他商品來說價格要高許多,對于工薪階層來說,買輛車也不容易,誰都不想今天買了車,第二天就發(fā)現(xiàn)“掉價”了?吹揭徊ㄓ忠徊ǖ慕祪r潮,劉先生說,在車市降價高潮時買車,就怕買回去過不了幾天車子又降價了。所以,他決定還是再觀望一段時間。 車主 降價刺激不了消費(fèi) 對于降價,車商們普遍認(rèn)為,這是車市的一種必然趨勢,但不是讓車市復(fù)蘇的最好辦法。 福州某經(jīng)銷商在接受記者采訪時表示,他們所銷售的汽車在降價后,來店看車的人的確比以往會更多些,但真正買車的人數(shù),并沒有太大的提升。該經(jīng)銷商認(rèn)為,汽車降價,雖然在一定程度上能夠吸引更多消費(fèi)者的眼球,卻絕對不是汽車營銷的全部!皢螁慰拷祪r來拓展市場,顯然是不夠的。如今,汽車營銷可謂是五花八門,汽車營銷理念也不斷變革,單純的降價、送禮包等簡單的促銷形式早已過時。然而,即便如此,廠商依然把降價作為最主要的促銷手段,希望通過降價來吸引消費(fèi)者!薄败囎咏祪r促銷了,多少還會有些人關(guān)注,但如果車子不降價,關(guān)注的人就更少了。相比之下,在車市不景氣的情況下,降價總比沒降價的好! 直接降價最受歡迎 如今,車子降價的形式越來越多元化。斯柯達(dá)福州世騰4S店銷售總監(jiān)沈衛(wèi)東告訴記者,汽車降價無外乎三種形式,一是真實地提高整車配置而汽車價格不變的間接降價,二是整車的價格配置不變額外送裝飾或送服務(wù)的變相降價,三是整車價格下調(diào)的直接降價。無疑,直接降價的方式更能激發(fā)人們的購買力。 而消費(fèi)者的愿望也很單純,汽車價格當(dāng)然是降得越多越好,而且最好是直接降價。 車主林女士認(rèn)為,所謂增加配置價格不變和贈送禮品虛的成分太多,總讓人覺得不到位,對她的刺激作用也不是很大,而汽車價格的直接降低,真正給了消費(fèi)者看得見的實惠,可以量體裁衣,更直接地為消費(fèi)者提供了更多自己可以選擇的品牌,對汽車消費(fèi)的刺激作用比較明顯。簡單說,車輛價格直接下調(diào)是消費(fèi)者最為歡迎的一種降價方式。 除了降價還關(guān)注什么? 汽車的降價,無非是想帶旺目前冷淡的市場,但從消費(fèi)者那邊反映過來的情況來看,似乎并不能讓廠商們滿意。那么,消費(fèi)者究竟還關(guān)注什么? 關(guān)注1:養(yǎng)車費(fèi)用也要降 “車價大幅度下降后,汽車對于我們工薪階層而言仍然是‘奢侈品’。雖然產(chǎn)品的價格下來了,但產(chǎn)品配套的其他成本卻維持在較高的水平!编嵪壬J(rèn)為,車市降價,降的不僅是車輛本身的價格,其養(yǎng)車費(fèi)用更要降。 鄭先生算了一筆賬:以自己目前的收入水平看,買一輛10萬元左右的車還是有可能的。但買完車之后,牌照費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、油費(fèi)等各種費(fèi)用驚人不說,僅平常的維修保養(yǎng)費(fèi)用就足以將人的腰包掏盡,從而使消費(fèi)者陷入“買得起車,卻養(yǎng)不起車”的尷尬境況。所以,對于車主來說,車輛的價格需要降,養(yǎng)車的費(fèi)用更需要降,這樣,才是真正意義上的汽車降價。 關(guān)注2:降價應(yīng)包含主力車型 細(xì)心的消費(fèi)者會發(fā)現(xiàn),在降價潮中,很多降價幅度大的車型,只是廠家某款滯銷車型,而在市面上比較走俏的車型,幾乎是沒有太多的優(yōu)惠。某經(jīng)銷商坦言,廠家的這種降價方式,無疑就是希望通過降價消息將消費(fèi)者吸引過來。但事實是,這種降價對大多數(shù)消費(fèi)者來說并沒有真正意義!拔覀円慕祪r,是包括主力車型在內(nèi)的降價!避囍麝愊壬莱隽嗽S多消費(fèi)者的心聲。(和訊汽車) 上一頁 [1] [2]
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