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對于制動系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)來說,其重要性是不言而喻的,剎車是行車安全的底線;懸掛系統(tǒng)則影響著駕乘的舒適性;輪胎,則像鞋子一樣影響車輛的正常行駛。那么,這幾個系統(tǒng)在日常使用和保養(yǎng)時應注意什么呢? 制動系統(tǒng)剎車油不能混加 吉利汽車陜西佳潤4S店售后服務站白站長告訴記者,目前,市面上大部分汽車都裝有兩套制動系統(tǒng):用腳控制的行車制動(剎車)和用手控制的駐車制動(手剎)。制動系統(tǒng)的故障是很容易被發(fā)現(xiàn)的,例如制動跑偏、制動踏板偏軟等,只要細心檢查,就可以發(fā)現(xiàn)。在日常使用的時候,要注意檢查制動時車輛是否跑偏、制動效能怎么樣,以及駐車制動(手剎)的效果怎樣。 在進行車輛保養(yǎng)時,制動系統(tǒng)首先要進行剎車油檢查,比如剎車管有無破裂、剎車油有無泄漏等。合格的剎車油顏色都是清澈透亮的,如果遇到渾濁發(fā)暗的剎車油,就要當心是不是劣質剎車油。更換剎車油時,一定要把原來的剎車油放光,不能混加,剎車油里面更不能混入空氣。 一般來說,剎車片的磨損程度跟使用習慣有很大的關系,自動擋車的剎車片用得要比手動擋的費,一般兩萬多公里以后,每次做保養(yǎng)的時候就要檢查一下剎車片。特別要注意的是,在更換過剎車片后,一定要對剎車性能進行檢測,一旦發(fā)現(xiàn)剎車距離明顯增大,或者剎車跑偏等情況,就說明剎車片間隙沒有調(diào)好,需要重新安裝,因為正常更換完剎車片后剎車距離應該是縮短的。剎車踏板也是需要注意的部件。在更換完剎車片后,要檢查剎車踏板回位是否正常,在日常行駛的時候要注意防止腳墊滑到剎車踏板底下,以免剎車不能踩死。 懸掛系統(tǒng)減震器工作時應發(fā)熱 懸掛系統(tǒng)不但影響汽車乘坐舒適性(平順性),還對其他性能如通過性、穩(wěn)定性及附著性能有影響。長城汽車陜西迪鑫旗艦店售后服務站郭站長表示,車子行駛中,每次上下震動時,懸掛系統(tǒng)都會發(fā)出“咯噔”的響聲,到不平整路面時響聲加劇,就說明懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)了故障,可能是減震器損壞或減震器膠套破損。 郭站長告訴記者,正常情況下,減震器工作時會發(fā)熱,如果不發(fā)熱說明減震器漏油了。如果膠套破損嚴重,則要和減震器一同維修更換。在轉彎,特別是急轉彎時,車身側傾過大,說明減震器、穩(wěn)定桿,或是導向機構部件有損壞。當然,經(jīng)濟型轎車和豪華轎車懸掛取向是不同的,用奧迪的標準來衡量奧拓肯定不行。 輪胎保養(yǎng)看輪胎花紋中有無異物 對于汽車來說,輪胎就像鞋子對人的重要性一樣。鞋子不舒服人就走不遠,輪胎出問題了車子肯定跑不遠。那么,在日常使用和維修保養(yǎng)時,輪胎方面有什么需要注意的地方呢? 業(yè)內(nèi)人士呂先生告訴記者,輪胎最重要的就是及時更換,有的人以輪胎花紋為標準,覺得沒到磨損標記就不用更換,這是不對的。輪胎和輪胎的耐磨度都不一樣,有的胎可能胎側都出現(xiàn)裂紋和鼓包了,離磨損標識還有一定距離。而這樣的輪胎無論是剎車性能還是排水、防滑性能都會明顯下降。所以輪胎更換的標準應該以里程和年份為準,通常跑到5萬~7萬公里、使用3~5年就應該更換了。
呂先生提醒廣大車主,在日常使用中,除了檢測輪胎花紋中有沒有卡上石子、釘子等異物外,胎壓的檢測也很重要,F(xiàn)在天氣比較冷,輪胎橡膠會明顯變硬,遇到下雨下雪天,輪胎性能會受到很大影響,所以平時一定要養(yǎng)成上車前檢查胎壓的習慣。此外,輪胎四輪定位也是需要重視的,一般新車5000公里,以后每2萬公里需要做一次四輪定位,這樣才能最大限度地保證行駛安全。(都市汽車網(wǎng)) 上一頁 [1] [2]
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