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互聯(lián)網(wǎng) geiwoshijian 汽車電器維修 2006-09-04
車輛維修竣工后,必須對其進行技術(shù)性能的檢測,目的是通過對車輛進行外部檢查和道路行駛試驗,了解其維護質(zhì)量,以便發(fā)現(xiàn)問題而及時解決。 行駛前的檢測 行駛前的檢測內(nèi)容主要有:檢查各部件是否完整、裝配是否正確、發(fā)動機負荷運轉(zhuǎn)和儀表等工作是否正常、潤滑的部位是否已加注潤滑油或脂等。 檢查車輛外觀時,從車前檢查車頭、保險杠、駕駛室等是否平整;從車后檢查車廂是否平整,各種燈具、備胎架等安裝是否牢固。 檢查車輛底盤時,應從車下檢查轉(zhuǎn)向器、制動控制閥、鋼板彈簧是否安裝牢固,各轉(zhuǎn)向拉桿球銷、制動及轉(zhuǎn)向機構(gòu)處開口銷是否完整可靠;檢查變速器、后橋殼內(nèi)油平面是否合乎要求,同時檢查油底殼、變速器、制動總泵等有無泄露或濺出的油跡。 檢查發(fā)動機艙時,應打開發(fā)動機罩檢查發(fā)動機罩開啟和關(guān)閉是否靈活、發(fā)動機附件是否完好齊全、各部件安裝是否正確、是否有漏油和漏電現(xiàn)象等,同時檢查發(fā)動機內(nèi)機油液面高度,汽缸蓋螺栓是否緊定均勻。 進入駕駛室檢查時,應重點檢查制動踏板是否比油門踏板高或平齊,制動及離合器踏板、駐車制動桿等在地板的開縫內(nèi)是否有摩擦和卡滯現(xiàn)象,踏板回位是否迅速;另外,還要檢查駕駛室內(nèi)通風及暖風裝置、擋風玻璃及升降器是否完好,喇叭及燈光是否正常,百葉窗開閉及手柄是否靈活,方向盤游動間隙是否符合要求。 發(fā)動機啟動后,應確認沒有漏油、漏水、漏氣、漏電以及高溫等現(xiàn)象;汽缸壓力、進氣管真空度、機油壓力應符合要求;沒有竄油現(xiàn)象。在正常溫度下,怠速、中速、高速運轉(zhuǎn)均勻穩(wěn)定,改變轉(zhuǎn)速時發(fā)動機應運行平順,不允許有活塞敲擊聲;活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承不得有異響聲;正時齒輪不得有敲擊聲。 對車輪進行檢查時,應重點檢查車輪輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)銷、襯套、固定螺母是否松曠、間隙是否過大;輪胎氣壓是否符合規(guī)定;前輪轉(zhuǎn)向角是否符合要求,有無碰刮;另外,轉(zhuǎn)動車輪時,制動鼓與制動蹄片之間不得有摩擦;后輪不應有搖擺現(xiàn)象發(fā)生。 行駛中的檢測 行駛起步前,發(fā)動機應達到正常溫度,同時檢查儀表及信號裝置工作情況。離合器應分離徹底、結(jié)合平衡可靠,無發(fā)抖、打滑及異響現(xiàn)象。低速行駛2~3km,使底盤各運動部件溫度逐漸提高及潤滑逐漸達到正常,并注意有無異響,在確保制動有效、轉(zhuǎn)向輕便靈活后,再提高車速;另外,還應選擇合適的場地檢驗車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑是否符合原車規(guī)定。 在車輛行駛過程中主要是檢測底盤各總成工作狀態(tài),行駛時的操作應特別慎重,注意安全;行駛時應裝載額定重量的75%,車速保持在30~40km/h,往返里程不少30km;短時間高速行駛時,小車車速不超過60km/h,大車不超過50km/h,高速行駛里程不超過5km。 在加、減速中查聽變速器、分動器、傳動軸、主減速器和差速器等處有無異響。 在不同擋位、不同的穩(wěn)定速度下,允許齒輪有不同響聲,但不允許有敲擊聲;在任何一擋位,當速度突然變化時,允許齒輪有瞬間敲擊聲;傳動軸在正常行駛時不應有響聲;當車輛作最大轉(zhuǎn)彎時,前橋等速萬向節(jié)允許有響聲,但應區(qū)別響聲來源。 如行駛時有響聲,停車后響聲停止,則為底盤部分的響聲;如只在踩下離合器時有響聲,則響聲為離合器所產(chǎn)生;如發(fā)動機高速運轉(zhuǎn),變速器在空擋,松開離合器時有響聲,則為變速器所產(chǎn)生;傳動軸花鍵或中間軸的響聲,一般是間隙過大;如只是在上、下坡或左右轉(zhuǎn)彎時車輛后部有響聲,則為后橋故障。 在變速器齒輪軸承受較大負荷時,速踩速放油門踏板,可檢查變速器是否有跳擋現(xiàn)象。 檢查制動性能應重點注意以下三點: 。.均勻踏下制動踏板時,制動力應平穩(wěn)增加,踏至全程的1/2~2/3時,能使同一軸上的兩輪同時剎住而不跑偏;\ 2.在平坦干燥的路面上,速度為30km/h時,運輸車的制動距離不大于8m,牽引車不大于10m,小車不大于6m,且車輪的橫向移位不得超過一個胎面寬度; 。.車速在15km/h時,緩慢拉動手制動桿應能剎住車,或運輸車在20%的干燥坡道上,小車、牽引車在30%的坡道上,手制動桿拉至2/3行程內(nèi)時,能剎住而且不滑溜。 檢驗汽車的慣性滑行性能時,要求車輛空載,在平坦干燥的道路上,以30km/h的車速開始滑行到完全停止,其滑行距離運輸車不少于250m、牽引車不少于200m、小車不少于180m。 在行駛檢測過程中,必要時應停車并檢查各部溫度,發(fā)動機溫度不得超過90℃;發(fā)動機機油溫度不超過95℃;各總成齒輪油溫度不得超過85℃;變速器殼、驅(qū)動橋殼、制動鼓、輪轂和傳動軸不應超過60℃。 行駛后的檢測 在車輛經(jīng)過行駛運轉(zhuǎn)、道路顛簸振動、各部件溫度逐漸正常的情況下,應無漏油、漏水、松動、脫落或溫度過高等現(xiàn)象。 行駛后,應重點檢查以下四點: 。.檢查各輪轂溫度是否正常,重點檢查擰緊轉(zhuǎn)向器各部螺栓、傳動軸萬向節(jié)突緣連接螺栓、前后鋼板彈簧騎馬攀螺栓、半軸螺母和輪轂軸承螺母等;檢查橫直拉桿接頭有無間隙,鋼板彈簧葉片是否整齊,車頭、駕駛室、擋泥板、消聲器、車廂等處螺栓有無松動脫落等。 2.檢查散熱器、水泵、汽缸蓋、襯墊等有無漏水;檢查汽油、機油及制動管道各處有無漏油;檢查機油盤、正時齒輪蓋、汽缸蓋等處是否漏機油;檢查變速器、后橋、傳動軸等處襯墊、螺孔及油封處是否漏油。 。.檢查氣壓制動各氣閥、管路是否有漏氣現(xiàn)象,同時確保不與任何運動件摩擦相碰;檢查制動氣室推桿行程,正常情況下,前輪為20~25mm,后輪為30~35mm。 。.檢查發(fā)動機有無不正常的響聲;檢查燈光、信號裝置等工作情況是否正常。 行駛后,如果發(fā)現(xiàn)全車各部位有松動現(xiàn)象,外部可以調(diào)整校正的,應立即緊定或調(diào)整,如果是必須拆開修理的內(nèi)部故障,則應返工修理。 |
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